节能减排，绿色滨海——节能减排新技术在滨海新区道路工程中的应用的研究.pdfVIP

节能减排，绿色滨海 ——节能减排新技术在滨海新区道路工程中的应用研究 王新岐 1 天津市市政工程设计研究院30005 【提要】“十一五”期间，滨海新区开发开放纳入到国家区域发展战略，掀起了基础设施建设的高潮， 为了解决“软基、重载、盐渍化”给滨海新区道路建设带来了的巨大挑战，滨海新区积极开发研究 低能环保新材料、新技术，在诸如废轮胎胶粉改性沥青应用、废弃淤泥处置改良、盐渍土固化利用、 泡沫轻质土处理软土、无机结合料加固工业碱渣、生态性排水系统设置等方面取得了重大研究突破， 本文对这些研究成果进行介绍，对其相关技术原理、应用途径进行分析，以便达到示范推广的目的。 【关键词】软土泡沫轻质土盐渍土淤泥质土固化剂废轮胎胶粉改性沥青碱渣 从2005年至今，天津市以滨海新区开发开放为契机，在2270平方公里的土地上掀 起了“低碳、环保、节能、生态’’型基础设施建设的热潮，在天津中新生态城、空客A320 基础设施、大型火箭基地、临港工业区、海洋高新区、天津大道、海滨大道、中央大道、 西中环、112线、京津二线高速、响螺湾中心商务区、于家堡中心商务区等道路建设中， 积极倡导低碳节能技术，不断引领技术创新先锋，把低碳节能、绿色生态作为设计根本， 努力打造“资源节约、环境友好、经济蓬勃、社会和谐”的低碳节能型城市设计，为天 津市乃至全国起到了模范带头作用，先后在诸如废轮胎胶粉改性沥青应用、废弃淤泥处 置改良、盐渍土固化利用、泡沫轻质土处理软土、无机结合料加固工业碱渣、生态性排 水系统设置等方面取得了重大研究突破，并得到全面的推广。 1．废轮胎胶粉改性沥青混凝土在路面材料中的应用 《废轮胎胶粉在沥青混凝土路面设计施工中的研究》是天津市市政工程设计研究院 与天津市有关单位合作申报的建设部重点项目，课题结合国内外研究成果，利用废轮胎 胶粉对沥青进行改性，通过室内外试验及工程实际证明了将固体废弃物——废轮胎制成 胶粉，掺加入沥青中替代SBS改性沥青，可大大延长道路的使用寿命、降低环境噪音、 改善道路的路用性能、节约工程造价，通过铺筑天津快速路胶粉改性沥青实验路，对胶 粉改性沥青混合料施工工艺进行分析，提出影响胶粉改性沥青混合料性能的技术指标。 1．1天津产胶粉改性沥青及其性能研究 废轮胎胶粉改性沥青作为橡胶沥青的一种，其对道路沥青路面的改善机理基本相 同，但由于胶粉中炭黑、橡胶烃等的存在，胶粉改性沥青具有其他橡胶沥青所无法拥有 的功能。 天津海泰环保科技发展有限公司采用专用设备(见图1．卜1)。 8l 图l卜l 天津海泰环保科技发展宵限公司胶粉改性沥青加工设备 结台天津市气候及交通特点，生产出胶粉改性沥青，其与SBS改性沥青有关性能指 标的对比结果见表1卜1。 胶粉改性沥青与SBS改性沥青性能指标对照表表1．卜1 胶粉改性沥青 SBS改性沥青 检验项目 s) l一4 1 4 1 4 175℃运动粘度(Pa 针入度 60—80 5065 40—60 60’8030、60 5S0l删) (2512．1009 针入度指数，≥ 06 —06 —0 6 04 O 30 20 10 30 20 延度(5cm／min，5C)，≥ 软化点(环球法，℃)，≥ 55 60 55 55 60 闪点(℃)，≥ 230 230 230