节能汽油机油的评价.pdfVIP

维普资讯 合 成润滑 村料 20O7年34卷第4期 啊蜘 CIB『RlCANIS 23 文章编号：1672—4364{2oo7)40一oo23—04 节能汽油机油的评价 颉敏杰 彭 琼 (1中国石油兰州润滑油研发中心，兰州 730060；2兰州石化公司炼油厂，兰州 730060) 摘要：介绍了节能汽油机油的发展和汽油机油燃油经济性的台架评价方法。 关键词：汽油机油；燃油经济性；评价方法 中图分类号：TE626．32 文献标识码：E 汽油机油的质量和使用性能主要是伴随着汽 进行节能试验 ，但指标更严格，以便进一步节能。 油机的设计，驾驶工况的变化，以及环保节能的要 在 1996年出台的SJ／GF一2规格中，对发动机的要 求情况而不断发展的。美国在 1964年到 1992年 求在性能上没有多大差别，而磷含量从 sH油的不 30年内，汽油机油出现了5次规格变化，主要表现 大于0．12％降为 sJ要求的0．1％，同时更进一步适 在汽油机油的使用性能上。随着对环保及节能要 应新车型的节能要求，采用程序VIA试验。为了满 求的更进一步严格，同时为了防止催化转化器污 足2000年更进一步降低排放，出现了SL／GF一3，要 染，降低催化剂的寿命，要求磷质量分数不大于 求节能试验采用更加科学的程序VIB，并增加了节 0．10％(GF一3)。从 1992年到2OO4年，汽油机油 能保持性要求 ¨J。 相应从SH／GF一1发展到SM／GF一4，主要表现在发 美国1975年颁布的汽车节能法规明文规定各 动机的排放和节能要求上，节能是汽油机油的重要 汽车制造厂生产的汽车必须达到百公里耗油要求， 性能之一。 超标者要罚款，与汽车排放法规一样具有一定的强 制性。欧洲国家则是提高燃油价格来促进节约燃 世界各汽车大国十分重视节能型内燃机的研 制和生产。20世纪80年代末，考虑到要提高综合 油，政府虽然没有颁布法规，但也提出了奋斗目标， 平均燃油经济性 (CAFE)，SG油就附加了API节 收稿 日期：2007—09—28 能 I的要求，采用程序Ⅵ来测试。1992年，为了避 作者简介：颉敏杰(1964一)，男，工程师，1985年毕业于兰州石 免新型催化剂中毒，要求控制润滑油的磷含量，出 油学校化工机械专业，1992年毕业于甘肃工业大学机械工艺设计 现了SH／GF一1，其发动机性能与 SG并无大的差 与制造专业，一直在中国石油兰州润滑油研究开发中心从事润滑油 别。在SH油基础上再~DAPI节能 Ⅱ，仍采用程序Ⅵ 的模拟试验方法研究和评定工作，已公开发表文章十余篇。 EvaluatingM ethodsofHighTemperatureOxidativeStabilityof Ae‘roengin‘eLLuubbrriiccaartiinngg0iill ChenWeibing ( ForceFuelResearchInstitute，＆ 1g100076，China) Abstract：Itisintroducedseveralevaluatingmet