浅谈地下水对武汉市地铁工程建设的影响.pdfVIP

第 l期 林国庆等：浅谈地下水对武汉市地铁工程建设的影响 47 武汉市地铁二号线一期工程沿线通过地段可划分 2 地铁沿线水文地质概况 为五个地貌单元区(见图2)：I长江河床河道区、Ⅱ长 2．1 地铁沿线地貌单元划分与地层分布情况 江一级 阶地 区、Ⅲ长江二级 阶地 区、Ⅳ长江三级 阶地 武汉市区总的地势是东高西低，南高北低，以丘陵 区、V剥蚀丘陵地貌。 与平原相间的波状起伏地形为主，长江两岸第 四系地 2．2 不同地貌单元的地层分布特点 层较厚，南至武昌小龟山则基岩出露，总体属于丘陵一 (1)长江河床河道区 长江河道及江北岸500～ 平原地貌类型。 1000m范围内，区域南北直线范围约2500m，长江正 图2 武汉市地铁二号线一期工程沿线地貌单元分区示意图 Fig．1 ZoningschematicdiagramofgeomorphicunitalongfirstphaseprojectofMetroline2inWuhan 资源环境与工程 2011J年- 常水深 15．0～20．0m，河床底标高为0～一2．0m，水 承压水头高度 15～20m。 下由新近沉积的松散粉细砂、中粗砂组成，厚度 20～ (4)上更新统孔隙承压水 主要分布在长江二级 25m，浅部松散粉细砂具有震动可液化性；其下为志留 阶地区，赋水地层为粉细砂、中粗砂和杂色的圆砾、卵 系泥质砂岩、泥岩、砾岩互层。 石地层，隔水顶板为老粘性土，底板为基岩，含水层厚 (2)长江一级阶地区 在该地铁线路上分布较 度一般为 17～30m，承压水层底面埋深45m左右。 长，为汉 口区金色雅园站一江汉路站 、武昌区积玉桥站 (5)基岩裂隙水 分为岩溶裂隙水及碎屑岩裂隙 及上下区间范围。呈现典型的二元结构 ，上部 由填土 水，岩溶裂隙水主要分布在石牌岭一光谷广场一带的 层及第四系全新统冲洪积成因的粘性土组成；中部为 石炭系高丽组、黄龙组灰岩和二叠系栖霞组灰岩及三 稍密一中密的粉细砂、中密一密实的中粗砂夹砾石，粉 叠系大冶组灰岩层中，碎屑岩裂隙水分布在裂隙比较 细砂层中分布粘性土透镜体 ；下部基岩为白垩系一下 发育的泥盆系、志留系砂岩、泥岩、砾岩等基岩中。基 第三系砾岩、砂岩及志留系粉砂岩、泥岩组成。 岩裂隙水主要通过两侧裸露基岩接受大气降水人渗补 (3)长江二级阶地区 分布于该地铁线路的北端 给 ，水位埋深6．0～20．0m。 金银潭站一金色雅园站及常青花园车辆段的范围。上 地铁区间隧道和车站基底埋深一般为 l6—23m， 部为薄层填土和厚度变化较大的全新统冲积成因的软 该深度在一级、二级阶地和过江段多为粉土、粉细砂 ， 塑一可塑状态的一般粘性土；中部为第四系上更新统 赋存丰富的孔隙承压水，对地铁深基坑施工影响最大， 硬塑状老粘性土及密实状粘质砂土及含砾细砂；下部 施工时应防止流砂和突然涌水等问题。 为白垩系一下第三系东湖群的砂岩和砾岩。 3 地下水的不 良作用和防治措施 (4)长江三级阶地区 分布于螃蟹甲站一小龟山 站及中南路站一带。上部为人工填土，其下为第四系 地下水 的不 良作用 主要有潜蚀、流砂和管涌 冲、洪积成因的上更