生态声屏障设计探讨.pdfVIP

环 保 篇 路声屏障的设置可能影响司机对前方道路线性的准确 E。——被材料或结构吸声的声能，J； 判断，从而影响行驶速度和安全性。因此，在重要的 E。——透过材料或结构的声能，J； 视线位置有时应禁止设置声屏障。 E，——被材料或结构反射的声能，J； (6)减少不协调感。通过外观造型设计、选用 卜反射系数。 合适颜色、材料质感和合理绿化等措施来弥补声屏障 墙对邻近居民产生的不协调感。 全反射，材料不吸声；a=l，表示声能全部被吸收， (7)制造工艺和设备尽量简单高效。在满足基无声能反射。rv值越大，材料的吸声性能愈好。通 本性能的前提下，简化制造工艺，构件尽量标准化。 常，a≥O．2的材料方可称为吸声材料。 特别在维护时，应力求技术简单，维护频次低。 (2)吸收量 3．2使用条件 也称等效吸声面积。吸收量规定为吸声系数与吸 对于隔声绿化带，其适用于满足下列条件的环境 声面积的乘积，即 敏感点的保护： A=西 (2) (1)公路营运中远期噪声超标。 式中A——吸收量，m2； (2)受保护的敏感点超标量较小。 a——某频率声波的吸声系数； (3)公路与受保护对象之间有足够的空间。 S——吸声面积，m2。 对于特殊型生态声屏障，其适用于满足下列条件 (3)美国关于林带衰减的近似计算公式 的环境敏感点的保护： 美国关于林带衰减的近似计算公式为： (1)公路营运近期噪声超标。 △￡=0．ol／∽r (3) (2)受保护的敏感点超标量较大。 灌木丛和草地衰减可用经验公式粗略地估算： (3)重交通量地区。 △L=(0．1819f-0．31)r(4) (4)保护对象为学校、医院、城镇居民住宅区式中产一声波的频率，Hz； 和规模较大的村庄等对声音较为敏感的地区。 r_声音在草地或灌木丛上传播的距离，m； 4生态声屏障声学设计 △卜声音衰减量，dB。 4．1隔声绿化带 4．2特殊型生态声屏障 绿化带的降噪效果因声波频率、树林密度和深度 由于在声屏障周围及壁体上种植绿化。因此，对 于特殊型生态声屏障，其吸声效果有两部分组成，即 而异。由于树叶的吸收作用是在树叶的周长接近或大 于声波波长时，才有较大的效果，所以要得到绿化降 植物本身的吸声效果(在上一节中已作介绍)，其次 是屏蔽物的隔音效果。对于屏蔽物的声学设计方法， 噪的良好效果，树要种得密，林带要相当宽，而且要 栽植阔叶林。据试验资料表明，不够宽度的林带其降 包括利用声衍射原理的理论计算法、利用等效频率Z 声效果各异，具体见表l【¨。 估算声屏障的插入损失、利用诺曼图估算声屏障的降 噪效果等。近年来，为了精确估算声波在低频时即波 表l 不同林带宽度的降噪效果比较