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第一包： 序号 货物名称 招标技术参数 数量 备注 1 地磅联网监控子系统 详细参数见后 1 2 整车式汽车衡 尺寸：3.4×18米，含接线盒、一体化轴识别器，数据采集器等其它称重系统配套的附件。额定称重：150吨；?最大过载：≥150%；最大允许轴载：75t；允许车速范围：0～30km/h；静态准确度等级Ⅲ级；动态准确度等级：一车一秤时整车总重量误差≤±0.5%；连续动态称重精度≤±1.0%。整车式汽车衡的设计，应具有防滑、防尘、防腐、防锈、防擦边等针对性解决方案。 1 3 防逃逸监控子系统 详细参数见后 3 4 监控中心 详细参数见后 1 配套工程、设备 1 企业、治超站端土建 地感线圈基础，设备安装基础的施工要求，由中标单位提供专业的施工图纸，经采购人认可后，严格按图施工，整车式汽车衡无基坑安装，汽车衡与地面处在同一水平上，引道长不低于5m，接地电阻不大于4欧姆。路面硬化，基础施工不包含在本招标范围内. 2 地磅基础 3.4*18m*150T的基础，（要求满足地磅安装要求，要求保证100万次的使用寿命，或者8年使用时间。） 说明：1、投标人的投标文件必须标明所投货物的品牌与参数，保证原厂正品供货，提供相关资料、说明书等。 2、投标人的报价应包含所投货物、保险、税费、包装、加工及加工损耗、运输、现场落地、安装及安装损耗、调试、检测验收和交付后约定期限内维保等所发生的一切应有费用。 本次采购最高投标限价：人民币贰佰万元整 (￥2000000.00元) 一：项目规模 1.1规模：建设源头治超监控站3个，简易监控中心1个；源头治超信息化管理系统1套，监控中心管理系统1套。 现场布局图如下所示： 1.2、建设内容 1.2.1、地磅联网监控子系统 在立新圩路和皖河口路交接处的源头治超监控站内，建设一套静态汽车衡及汽车衡联网监控系统，可获取运输车辆的轴数和毛重，自动判断是否超载。 汽车衡（也称地磅）是社会公认的贸易结算计量衡器，称重准确度高，在检测过程中与视频系统相结合，做到有据可查，减少司机与执法人员对重量准确度的争执，过程公平公正，有利于营造和谐的治超执法环境。 1.2.2、防逃逸监控子系统 在源头治超监控站附近的通行道路上，建设防逃逸监控子系统，在不影响车辆正常行驶的情况下，不停车对车辆进行检测，并通过配套的车牌识别系统识别车牌号，抓拍车辆图片。 1.2.3、监控中心 在源头治超监控站内建设简易的监控中心，实时接收前端上传的数据，集中管理整个系统。每日、每周、每月、进行数据统计，分析出相应的报表呈报给各个职能部门，提高职能部门的工作效率及管理的科学化，现代化。 监控中心管理系统做适当预留，以便后期建设的治超站信息化管理系统（预计），能够接入此次建设的监控中心。 二、总体解决方案 2.1、实现方式 在源头治超监控站内，新建1套整车式静态汽车衡，同时增加视频监控设备、车辆定位及车辆分离设备和其他辅助设备。所有载重车辆经过时，必须在汽车衡上进行称重，由系统自动采集车辆的总重和轴数，以判断车辆是否超限超载。 业务处理方式分为以下二种情况： 超载车辆： 系统自动报警，显示超载额，并提示车辆进入卸货场卸货，卸货完成后到地磅处重复称重，直到车辆不超限超载为止方可离开。 未超载车辆： 系统自动语音提示放行，不做任何记录。 在称重过程中，视频监控设备对现场称重情况进行实时监视和录像，录像资料可以作为事后调查处理的依据。 2.2、地磅联网监控子系统 治超站地磅联网监控子系统建设在多家企业的必经之路上，可以实现一个治超站管控多个源头企业。 在拟建设的治超站处新增地磅，安装地磅联网监控装置，包括计量模块、系统管理模块、视频监控模块、车辆引导模块、报警模块等组成。建成后，运输车辆上磅后自动获取轴数、毛重，判断是否超载，若不超载道闸打开放行，否则语音提示卸货，车辆倒回货场，卸货后复称，直到不超载为止。如果在规定时间内未复称，系统自动报警。 系统主要功能如下： 车牌识别功能：自动识别上磅车辆的车牌号 静态计重功能：提取汽车衡仪表的重量数据，精度取决于汽车衡 超载自动判断功能：自动采集车辆轴数、毛重数据，判断车辆是否超载 超载处罚功能：超载提示卸货，超载处罚，处罚记录自动保存 复磅功能：卸货后复磅，直至不超载为止 报警功能：在规定时间内未复磅的报警上传 统计查询功能：现场终端上可按时间、车牌号等统计超载车辆情况 离线运行功能：网络中断后，治超站系统可离线运行 自动上传功能：称重过程中产生的数据和视频等信息，在本地保存后自动上传监控中心 数据补发功能：网络中断恢复后，未上传的数据自动上传监控中心 2.3、防逃逸监控子系统 在到达治超站之前来车方向道路上（3个方向），建设防逃逸监控装置，在不影响车辆正常