铁路岩石边坡坡度确及稳定性分析.pdfVIP

维普资讯 总 第 80 粥 西 南 交 通 大 学 学 报 1991年 第 2精 SUM 弛 ．80 JOERNAL OF SOUT珏W EET JIAOTONG UNIVEP~SITY № ．2 t99 1 铁 路 岩 石 边 坡 坡 度 的 确 定 及 稳 定 性 分 析 蒋 爵 光 (航测及工程地质系) 【摘 要】 本文通过对我国12条主要铁路干线上 147个岩石迎坡进行详细 调 查． 应用统计分析、概率方法、定量化理论以厦模糊数学等理论，对调查资 料进行 了深八分析 ，在此基础上建立 了迎坡岩体质量指标与铁路岩石迎 坡坡度的定量关系式，提 出7铁路岩石边坡稳定性评价方法 。实际验证 表明 ．所研 究的成果是有效的。 【奘键词】 铁路迎坡 ，岩石迎坡 ，边坡设计 ，稳定性分析 引 言 在我国，岩石边坡在山区铁路路基工程中数量多，延伸长 ，但在岩石边玻坡度的设计方 面至今 尚无较为科学的依据，仅凭经验确定 ，因人而异．出入较大}对边坡坡度的稳定性、 合理性也无统一的标准和方法。结果有的边坡过分偏于安全．不经济；有的边坡则不稳定 ， 在施工或运营中发生落石、崩塌或滑坡，威胁行车安全．影响铁路的畅通 ，有时甚至需要修 建大型工程进行支挡防护 ，增加大量投 资。 ‘ 因此，研究并制订切合我 国实 际的，有充分依据和明确判定标准的铁路岩石边坡坡度的 确定及其相应的稳定性分析方法，对于台理地设计铁路岩石边坡，使边坡坡度的确定从定性 分析向定量评价发展，对于正确判定岩石边坡的稳定性 ，保障铁路施工和运营的安全 ，保证 铁路运输的畅通，都有着重要的实际意义。 为此，我们对分属我国不同区域气候、地层、构造特征的宝成、大秦、枝柳，湘黔，京 原、丰沙，兰青、宝天、成昆、贵昆、邯长、皖赣等 I2条铁路线具有代表性 的 147个岩石 边坡工点进行了深入的调查研究，取得了丰富的基础资料。在此基础上，应用概率分析，数 量化理论、模糊分析等理论．对调查的边坡进行了统计分析 ．对影响岩石边坡稳定性的有关 因素进行了相关分析，建立了边坡岩体的质量指标，边坡坡度确定的定量关系表达式以及榴 应边坡的稳定性分析方法，完成了相应的岩石边坡的分析系统和微机处理程序，并进行了实 地验证，表 明所研究的成粜具有 良好的应用效果。 本 文于 1990年 3月2 日收到。 维普资讯 1 边坡稳定性分类及其影响因素的关联分析 在调查中，对每一边坡的岩性、风化程度、岩石强度、地质构造特征、岩 体 结 构特征 (组数，产状、间距、贯通度、延伸长度、粗糙度 以及张开闭合充填等结合程度)、 结构体 块度 (即结构休尺寸大小) 以及地下水、边坡所处地貌的形态特征等，都进行了详细的调查 和量测。根据每一边坡的岩性、风化程度，岩石强度、结构面，结构体的特征．结合赤平投 影的分析方法 ，对边坡的变形破坏特征及稳定性进行了仔细的分析。经过综台评判和相互比 较 ，并分析了原边坡设计的台理性和有关工程措施的必要佳，将所调查的边坡按稳定情况分 为如下三类 ： I类 稳定边坡。整体边坡是稳定的。这类边坡在施工运营中一般不发生变形破坏 ，或 只发生剥落、个别掉块或少量碎落等现象。一般也不需柞防护措施。 Ⅱ类 基本稳定边坡。边坡整体是稳定的。但这类边坡在施工和运营中可蘸产生少量掉 块、碎落或局部滑塌，在边坡上发生局部破坏 。因而可不采取工程措施或只需要采取勾缝、 灌浆、插别、嵌补、支顶等局部支护．以及喷浆、喷锚等轻型 护措施 。 Ⅲ类 不稳定边坡。这类边坡在施工或运营中可 以产生大型滑塌和大量滑塌，顺层滑塌 和顺层滑动，以及倒塌或堆塌等破坏形式。在设计和施工阶段应采取绕避、或修建如挡墙、 锚 固桩、明洞等重型支挡措施或在运