轻松实现集成化、数字化、持续化管理.pdfVIP

2011年第3期(第28卷 总第169期) 笾死旌计．管理 行 业信 ■ 轻松实现集成化、数字化、持续化管理 苏州工业园区地产经营管理公司副总裁 邵 辉 在苏州工业 园区地铁一号线星海街站 ，苏州 BIM 的设计方式与传统设计最大的不同在于 市首个与地铁进行无缝衔接、同步设计、同步施工 它更直观、更准确。在传统设计方式中，设计师是 的地下空间 “第一站 ’L 苏州星海生活广场项 将 自己意想中的3D建筑设计用二维图纸表达 出 目，正在紧锣密鼓地加紧建设。这是个地处苏州市 来 ，而施工人员则通过联想又将二维图纸还原为 CBD核心区域，面积达 5．5万m ，集餐饮、购物、休 3D的建筑实体。正因如此，往往会发生很多想象 闲于一体的大型地下商业空间。该工程在建造过 与实际结果相异 的情况 ，更多的则是因为设计过 程中运用了 目前最先进 的建筑信息模型 (BIM)技 程中的3D不可见性，使一些设计过程中的错漏碰 术，实现了对建筑设计和施工的集成化、数字化、 撞现象未被察觉，从而对系统造成影响，甚至留下 持续化管理，取得 了良好的实践效果。 安全隐患。BIM则能为传统的设计以及施工模式 创新理念、搭建平台，实践BIM理念 注入 3D元素，从建筑打下第一根桩到竣工交付使 星海生活广场地下三层 ，分为南北两个区域 ， 用，都能被真实模拟，更立体直观地展现了项 目建 单层面积达到2万 m ，其建筑面积大、管线排布复 成后的全貌 。同时，模型内集中、准确的参数信息 杂、协调难度高等特点，让传统设计手段难 以应 让各参与方更直观地掌握建筑 的 “生长 ”周期，让 对 。由于层高限制，其复杂的机电系统和管线排 建筑从平面到空间，一步一步 ‘活‘，起来。 布，将直接影响到后续装修的质量和效果。这道难 碰撞检测、合理布局，让建筑 “大”起来 题如何作答?苏州星海生活广场 的开发单位—— 在模型初步搭建完成后，BIM 团队使用Au— 苏州工业园区地产经营管理公司给 出了满意的答 todeskNavisworks软件对苏州星海生活广场 的综 案，那就是BIM。 合管线模型进行碰撞检测，通过软件 自动生成的 他们率先引入 BIM 理念 ，通过 3D模拟技术 检测报告，设计师很容易就可以精确掌控各碰撞 解决机 电管线排布的种种难题，并请上海的专业 点的位置、碰撞管线以及碰撞量 。星海生活广场在 团队担纲设计顾 问。对此，苏州地产机电工程负责 BIM 团队介入前 已经进行了初步管线综合平衡， 人 自豪地宣称：“我们用造飞机的技术来造星海生 但通过BIM仍被检测出大量的碰撞。检测报告显 活广场，把所有在施工中可能遇到的问题全部在 示被地铁一号线 自然分割的两个区域撞点分别为 开工前就通过计算机真实模拟，传统设计的瓶颈 721个和409个 。 在 BIM手段面前被轻易化解 。现在看来，当初选择 经过业主、施工、深化设计、总包 、监理 、原设 星海生活广场作为园区地产实践 BIM 理念 的试 计、BIM 团队的反复协调、调整 ，第一次调整就将 点，选对 了!” 碰撞点降为66个点和 47个点。接着，通过反复研 可视模型、精确定位，让建筑 “活”起来 究再三调整，最终实现了“零 ’’撞点的良好效果。同 星海生活广场 的地下二层和地下一层主要功 时，在满足无碰撞要求的前提下，又兼顾了布局的