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1006-1355(2011)05-0075-05
后驱车传动系统扭转与弯曲振动的NVH性能
夏元烽1,2， 李宏成1,2， 唐禹1,2， 田雄1，2
1.长安汽车工程研究院，重庆401120;
2.汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆401120
摘要：采用多体动力学理论建立后驱传动系统扭转振动分析的刚柔耦合模型，计算出传动系统各个档位扭转振
动的固有频率和振型。传动系统的固有频率影响变速器敲击，并用NVH实验进行验证。系统谐响应分析和强迫振动
分析结果通过传动系统扭振实验得到了验证。最后，采用模态综合法计算出传动轴系的弯曲模态，并与有限元法对
比，得到较好的一致性。中间支撑刚度影响传动轴系一阶模态。
振动与波；后驱传动系统；扭振;多体动力学;模态综合
U461.4 A 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.018
StudyonTorsionalandBendingVibrationofRear-driveTransmission
XIAYuan-feng LIHong-cheng TANG Yu TIAN Xiong
2011-06-10 2011-08-18
夏元烽(1983-)，男，硕士，NVH工程师。
E-mail:xyuanfeng2007@163.com
由式(4)所计算
速下出现相
图11有限元法计算传
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后驱车传动系统扭转与弯曲振动的NVH性能
作者： 夏元烽， 李宏成， 唐禹， 田雄， XIA Yuan-feng， LI Hong-cheng， TANG Yu， TIAN Xiong
作者单位： 长安汽车工程研究院,重庆401120;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401120
刊名：
噪声与振动控制
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