高速公路液化、软土地基处理方法试验研究.pdfVIP

广西水利水电 GXWATERRESOURCESHYDROPOWERENGINEERING 2o11(3) ·研究与探讨 · 高速公路液化、软土地基处理方法试验研究 王国华 ，陈海明 ，李国维2 (1．广东省水利电力规划勘测设计研究院，广东 广州 510635；2．河海大学，江苏 南京 210098) 摘【要] 采用挤密砂桩、振冲碎石桩、袋装砂井+土工格栅、袋装砂井+强夯共 4种处理方法对液化、软土地基进 行了综合试验研究，根据4种方法对液化砂土地基及软土地基的综合处理效果，振冲碎石桩法处理效果最优。 [关键词】 液化地基；软土；处理方法；试验；研究 [中图分类号】U416．16；P642．133 [文献标识码】B [文章编号】 1003—1510(2011)03—0005—03 汕汾高速公路地处我国东南沿海，地震基本烈 般 1．5-2m；②淤泥夹砂层 ，淤泥呈流塑状，夹砂层 度为8度，是我国地震活动较强烈的地区之一。在 呈极松散状，层厚一般 2—2．5m；③淤泥层，呈流塑 公路沿线广泛分布松软的可液化砂土地基及淤泥、 状，层厚一般 3—4m；④含砂粘土，呈软塑状，层厚 淤泥质土等软土地基，消除可液化地基对工程的潜 一 般 8—15ITI。 在危害及提高软土地基强度是工程的一项重要任 各层天然地基物理力学指标分别见表 1、2。 务，地基处理方法必须两者同时兼顾。在工程沿线 选取代表性的地段进行 了不同处理方法 的试验研 2 天然地基液化情况 究，为工程设计、施工提供了可靠的依据及经验。 采用建筑抗震规范对天然地基液化情况进行判 别，结果表明各测试验点均为严重液化地基。按规 1 试验段地层特征及物理力学特性 范要求，必须采取措施全部消除液化影响。测试点 试验段为海陆交互相淤积土层，从上至下可划 液化情况计算成果见表3、4。 分为4个亚层：①淤泥质粘土层，呈流塑状，层厚一 表 1 各土层天然地基物理力学指标统计表 【收稿日期】2011-04-18 [作者简介】 王国华(1971一)，男，河南南阳人，广东省水利电力勘测设计研究院高级工程师，注册土木工程师，从事地质工程技术工作。 5 王国华，陈海明，李国维：高速公路液化、软土地基处理方法试验研究 表4 天然地基液化等级计算成果表 3 抗液化、软土处理方案及效果 装砂井加土工格栅方法的目的在于处理软土地基。 根据液化砂土地基及软土地基的特性，采用挤 (1) 在预压 180d后对各试验点土的性状指 密砂桩、振冲碎石桩、袋装砂井加土工格栅、袋装砂 标进行测试，成果分别见表 5．8； 井加强夯共4种处理方案进行试验研究，观察土层 (2) 根据标贯击数及静力触探比贯入阻力判 在填土荷载作用下是否能达到抗液化强度。其中袋 别砂土液化情况 ，成果分别见表9、10。 表 5 淤泥层4种试验方法测试成果统计表 表6 4种试验方法对照十字板检验成果统计表 6 广西水利水电 GXWATERRF_．SOURCESHYDROPOWERENGINEERING 2011(3) 表8 4种试验方法沉降、侧向位移观测成果统计表 表9 标准贯入法判别砂土液化成果表