摩擦片在汽车制动系统使用过程中存在的问题.pdfVIP

· 8 · 科技论坛 摩擦片在汽车制动系统使用过程中存在的问题 李云峰 (黑龙江省农垦总局北安分局交通运输局，黑龙江 北安 162400) 摘 要：汽车制动系统的安全性、舒适性等，是汽车制造业的重要指标之一，而作为汽车制动的安全件———制动器 ，则直接关系到制动性能的 好坏。分析了汽车用摩擦衬片应用于实际中所出现的问题、原因等，旨在探讨如何客观地认识摩擦片所起的作用及相应的改善方法。 关键词：摩擦片；制动系统；问题 汽车制动系统的安全性、舒适性等，是汽车制造业 的重要指标 制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。 之一，而作为汽车制动的安件制动器 ，则直接关系到制动性能的好 尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现制 坏。制动器性能好坏的关键有三个要素：即重要尺寸的配合，摩擦片 动不灵敏 ，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆 和橡胶件。而摩擦片在其中占很重要的位置，这是因为刹车过程中，甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。按照国家标准，制动摩擦片 主要是凭借摩擦片产生理想的力矩。所以，对摩擦片的选用与拆装 的适宜工作温度为 100—350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到 要慎重。 250C时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。一 1刹车失灵 般来说 ，按照SAE标准 ，制动摩擦片生产厂商都会选用 FF级额定 1．1摩擦片新装 系数，即摩擦额定系数为0．35～0．45。 在更换新的制动摩擦片后可能会出现制动偏软的现象，其可能 4制动摩擦片的寿命与硬度的关系 有原因有：制动摩擦片安装不符标准，制动盘表面有污染而未清洁， 制动摩擦片的寿命与表面硬度并没有一定的关系。但如果表面 制动管路存在故障或制动液不足，制动液压缸内排气不彻底 ，制动 硬度高时，制动摩擦片与制动盘的实际接触面积小 ，往往会影响使 盘过度磨损且表面不平整，以及制动摩擦片质量不合格。 用寿命。而影响制动摩擦片寿命的主要因素包括硬度、强度、摩擦材 1．2刹车频繁 料的磨损性等。一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制 这种情况引起的刹车失灵，可能是摩擦片的热衰退性不好；或 动摩擦片的使用寿命为 12万 km。 者是摩擦片导热性过高，摩擦热通过热传导传给背板，然后依次传 5制动时产生抖动现象 给装在夹持架内的油缸机构内，而因防止漏油设置的0形密封圈 往往是由于制动摩擦片或制动盘的变形造成的，这与制动摩擦 等橡胶材料，会因受热软化而变得不良，制动液温度升高，使油产生 片和制动盘的材质、加工精度及使用受热变形有关 ，其主要原因有 气泡 ，导致出现气阻现象，造成刹车失灵。 制动盘厚薄不匀、制动鼓的圆度差、制动摩擦片的不均匀磨损，以及 1_3制动液质量问题 热变形和热斑等。 由此引起的刹车失灵，是汽车液压制动系统中可能出现、但易 除此之外 ，制动卡钳的变形或安装不当，以及制动摩擦片的摩 被忽视的另一个重要因素。 擦系数不稳定也会引起制动时抖动。另外，如果制动摩擦片在制动 ①制动液高温引起的气阻：普通制动液沸点在 IO0~C左右 ，甚 时产生的振动频率与悬挂系统产生共振时，也会产生抖动现象。 至有些劣质产品在 74~C～89左右，易被气化。尤其是在炎热季节频 6出现制动迟滞现象 繁刹车，制动液的温度可达 IO0~C以上，极易产生气阻，造成局部和 出现制动迟滞的现象，可能原因有：制动器回位弹簧失灵 ，制动 全部刹车失灵。所以，选用制动液应保证其沸点不低于205℃，以提 摩擦片与制动盘间隙不当或装配尺寸过紧，制动摩擦片热膨胀性能 高制动的安全性。