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用有限单元法对车辆垂向振动的研究.pdf
第23卷第1期 大连铁道 学 院 学 报 Vo23No1
2002年3月 JOURNALOFDAklANRAI
kWAYlNSTITUTE ar
M 2002
文章编号1000·1670(2002)oi-0004—04
用有限单元法对车辆垂向振动的研究
李娅娜，佟维
(大连铁道学院机械工程系，辽宁大连116028)
摘要：用有限元方法研究车辆垂向振动仿真问题，提出了切合实际的计算模型．采用轨道不平顺的数值
模拟作为车辆的外部激励源，并详细地分析了敞车车体自振频率和轨道不平顺对车辆振动响应及车体结构
内力变化情况．
关键词：有限元；铁道车辆；动力响应
中围分类号：0241．82 文献标识码：A
VehicleVertical
Vibration FiniteElementMethod
Analysisby
LI Wei
Ya—na，TONG
ofMechanical Dalian l
(Dept EnChantingRailwayInstitute，Dalian16028，China)
Abstract：Thesimulationofvehicleverticalvibrationis studiedfiniteelementmethodAsuit—
by
ableand calculationmodelis Basedonnumericalsimulationoftrack
practical proposed irreqularities
∞exterior effectsofself-vibrationandtrack on
source．the vibration
exciting frequency irreqularity
andframestressofvehicleis indetail
response analyzed
words：finite
Key element；railwayvehicle；dynamicresponse
近年来随着列车在重载和高速方面的发展，车 M{曼)+【q(都+闺扛)=(F)
辆振动计算在精确化方面越来越受到人们的重视． 式中，【M]、[q、[hq分别为车体结构的总体刚度
关于车辆振动的研究，国内外学者已做了大量 矩阵、阻尼矩阵及质量矩阵；{x)、{i}、{x}分
的工作．计算中一般将车体简化成多刚体模型， 别代表其位移、速度、加速度；{F)为外力．当
近来，也有将车体用有限元模型简化，用空问粱 整个系统不受外力作用时，即上式等号右边为零
元模拟车体，具备了更加逼真的模拟车辆振动的 时，则振动方程是齐次的．
基础．但都没从三维弹性结构体为基本模型整体
来考虑其振动问题．
随着电子计算技术的飞速发展，有限元法已成
为工程结构静动力分析的一种行之有
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