海底单层保温管节点防水密封试验研究.pdfVIP

第38卷第3期 石 工 程 建 设 5 海底单屡保温管节点防水密封试验研究 相政乐，吕喜军，赵 利，贾 振，陆 娟，高相杰 (中海油能源发展股份有限公司管道工程分公司，天津 300452) 摘 要：海底单层保温配重管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键 。文章对海 管现场节点的两种补 口结构 (防水帽 +热缩带 (焊 口)+聚氨酯保温半瓦+高强聚氨酯泡沫填充 结构 ：防水帽+热缩带 (焊口)+高强聚氨酯泡沫填充结构)进行 了2O、40m水深条件下的防水 密封性试验研究．同时开展了其在60m水域 内的适用性研究。结果表明，上述两种节点补口结构 可在 40m水域 内安全运行：热熔胶型防水帽可用于40～60m水深 ：现有单层保温管的保温层抗 压强度仅为0-2MPa．不适用于60m水深的海底管道。 关键词 ：单层保温配重管；补 口结构；防水密封一t#-；试验研 究 doi：10．3969／1．issn．1001-2206．2012．03．002 0 引言 海底单层保温管现场节点的防护与填充是保障 高强聚 海底管道安全运行的关键 早期海底管道现场节点 填充 ．主要采用沥青玛蹄脂 +砂石混合浇注工艺 施工时需加热到 200oC以上 ．因温度过高 ．易破 坏管端 防腐保温层 ．影响管道 的整体 防腐保温效 果 ，难 以保证海底管道的安全运行 。 在世界各地成功铺设的多条单层保温管道 中． 图1 防水帽+热缩带 (焊口)+聚氨酯保温半瓦+高强聚氨酯 泡沫填充结构 根据管道输送的工艺要求 ．主要采用两种节点补 口 方式 ．一种为节点防腐保温填充复合结构 ．另一种 高强 为节点防腐填充结构 填充材料均采用高强聚氨酯 泡沫 ．其施工工艺简单。操作时间短 。占用场地空 间小 ，有利于船上施工 ：经化学反应后 的制品无毒 性 ，不污染环境 。符合环境保护要求。单层保温管 现场节点系统的组成如图 1、2所示 我们对上述两种结构分别进行了 0．2MPa (水 图 2 防水 帽 +热缩带 (焊 1：3)+鬲强聚 氨酯泡沫填充结构 深 20m)、0．4MPa (水深 401／1)、0．6MPa (水深 1 试件制作 60m)三种不 同静水压条件下的防水密封性能试 1．1 试件来源 验 ，以验证单层保温配重管采用该两种节点补 口工 单层保温管海底防水密封试验用试件 ．选 自渤 艺结构在 20、40m水深条件下的防水密封性能．同 中 (BZ)34—1海管项 目生产时剩余的管段 。海底 时开展了该结构应用于60m水域内的适用性研究 管道规格和防腐保温配重结构见表 1。 表 1 BZ34—1项 目钢管规格及各涂层厚度 6 石 工 程 建 设 1．2 试件规格及编号 点补 口结构 ，由三个单层管全 比尺试件组合焊接而 节点防水密封试验采用全比尺模型．试件规格 成 ，两端采用盲板焊接封堵 ，形成 4个节点。每个 见 图 3。图中编号 “BZ”表示试 验 项 目代 号 ， 节点 的材料组合 、试件编号以及节点结构形式分别 “XX”代表试件号码 ， “A、B”分别代表试件的 见图4。 两预留管端 。