150MW汽轮机高中压外缸内腔加工技术.pdfVIP

栏目主持：谢  景 工艺方案 Technique soluTions 150MW汽轮机高中压外缸内腔加工技术 ■ 中国长江动力集团有限公司 （湖北武汉 430074 ） 朱卫峰 张 军 杨晓东 聂士海 曾凡浩■ 摘要：通过对150MW汽轮机高中压外缸结构特点的分析，制定合理的加工工艺，解决了设备、装夹及工艺顺序对零件加工精 度影响的多重问题，保证了产品加工质量。通过对高中压外缸加工状态与合缸状态（工作状态）变形理论和试验验证分析， 总结出类似型号零部件的加工方法。 进行分析，提出解决方案，经试 两端汽封加工最小内圆为 验验证，总结出一套类似型号零 φ805m m ，内缸定位槽加工最大 部件的加工方法。 直径1 970mm，该零件体积、质 1. 高中压外缸内腔加工难点 量大，其内腔结构为两头小、中 （1）高压外缸结构特点： 间大。 图1所示为汽缸上、下半简图， （2 ）加工难点：根据150MW 其材料为Z G15C r2M o1 （铬钼 汽轮机高中压外缸结构特点，若 合金铸钢），切削性能差。上 采用车削方式加工，工艺刚度得 半净重25 000k g ，外形尺寸： 不到保证，加工质量难以达到要 长5 817m m 、宽3 370m m 、高 求。因此采用数控龙门镗铣床圆 2 053mm ，中分面壁厚405mm ； 弧插补铣削加工汽缸上、下半内 下半净重25 000kg ，外形尺寸： 腔各圆槽的工艺手段，取代传统 长5 437m m 、宽3 370m m 、高 组合汽缸车削各圆槽的加工方 朱卫峰 1 760mm，中分面壁厚405mm。 法。其难点在于上、下单半汽 150M W汽轮机高中压外缸 是汽轮机关键静子部件，而高压 外缸中分面、隔板套槽和内缸定 位槽的加工质量好坏，直接影响 汽轮机组总装和运行。在首台 150M W汽轮机高中压外缸上、 下半（简称汽缸上、下半）内腔 各槽加工中，消除影响加工精度 的诸多因素，提出合理的加工方 法，加工后经测量，上、下半各 槽相同尺寸误差均＜0.02m m 。 但合缸后（自由状态下）隔板套 槽、内缸定位槽及两端汽封等轴 向存在错位现象。针对这一现象 图1 高压外缸结构及加工要求 2015年第13期 冷加工 43 工艺方案 Technique soluTions 缸分开加工，必须保证两半汽缸 高中压外缸中分面平面度与 、 配符合要求后，用百分表监测， X 内腔各圆槽轴、径向相同尺寸一 、 进给轴直线度误差相关，其 将测力器更换成等高铁，以猫爪