电磁阀对发动机巡航性能影响.pdfVIP

中国国际航空股份有限公司工程技术舟公司 王昕明 5 摘 要 本文在对RB2II35E4发动机放气控制系统的控制机理进行简要介绍，以厦其高 压压气机三级放气活门电磁阔结构和工作原理进行分析的基础上．从发动机工作原理上揭示 出电磁阔在巡航状态下引起发动机性能趋势异常的原因 进而从发动机性能监控角度提出相 差的维护建议和措施。 ls Abstract·’Jhisrext briefintroductionofthecontrul tothe principle enginecompressor bleedsolenoid bleedcontrol oftheRB2l1—535E4 alsotellofthe system engine．and on valvestructureandit。swork ofthe 3．based princlplehighpressurecomprcssnrstage reasonofthesolennid the work Io the them．from view，announcedpublic engine principle vaJvecaulstrend thecruisecundilion．thenfrumthe abnurmalil．～at engineperformance to forwardtorelatedmaintenance andactlon． moniloringanglcput suggestion 笔者住对B757E机}．所装RB21卜535E4发动机的性能进{r1：：【挫时发啦过如F异常现象 翼量豢：麓?翼霹ii暴_商．．…_．。：． 鬻}专寸曩寸“ 黧鐾 j j．f{!；} ：；! 蠡夥母专争 C沮度)，FF(燃油磕毓)、N2(巾压转r转速)． 即在E机巡航状卷时发动机性徒参数+11G11(排7 加，DNI减小。经放障处理发现_^=郎分悄况F为高压i缀放7t活门电磁阀故障。为何小小电照阀会对 发动机性能产，l三如此凡的影响．F1面就此进打简螫分析： 儿转)．岛振幅(强烈的雎强和流请波动)的zt流振荡现象。这种低频．高振幅的’C流振荡址·种{}{人 131 造成机什的严琅蝴坏．Iq此住发动机漤计时掷会考虑fI：fE何I．作状志r挪小允iFJI．7L机进人喘扳状 变进气培，防止‘{流堵寒，从lh】防止喘振。I{B2Il一5351{4发动机为防JJ：发曲机喘振l；j：r采川：转r漤 “外，也址使Ⅲ将核心机的沸舟’t流排入外雨的A沾进{埘喘I：作的，法掣发动机的“’t机放7L柠 制系统n低功率和噼志F 度求挡制破7C活fJf乜隘闷动作从…控制艘7L衍fJ JF咒以从“、中jl；Ji；‘L机引小宅嗬的窄7L排人外雨 J址够的喘振带度