盾构法施工的隧道-土-结构相互作用分析.pdfVIP

盾构法施工的隧道—土—结构相互作用分析 姜忻良1王旭生2赵保建1王涛1 1天津大学建工学院，天津3000722天津城投建设有限公司,天津300010 摘 要：建立了三维非线性有限元模型，研究计算了盾构法地铁隧道穿越建筑物时对建筑物自身沉降和内力的影 响。分析结果表明：建筑物基础的沉降主要发生在地铁隧道穿越建筑物的区间段内；建筑物的横向倾斜随着盾构 的掘进逐渐增大，而其纵向倾斜量最大值则出现在开挖面在建筑物中线附近时；在盾构穿越建筑物的过程中柱子 的等效应力增幅可达20.1％；相对于弯矩而言，建筑物构件的扭矩变化更为显著；当开挖面越过建筑物20m时其 变形和内力均趋于稳定。 关键词：地铁隧道 ;相邻建筑物 ;有限元 ;沉降 ;内力 AnalysisoftheImpactonAdjacentBuilding duetoShieldTunneling JiangXinliang1WangXusheng2ZhaoBaojian1WangTao1 1SchoolofCivilEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072; 2TianjinUrbanConstructionInvestingCo.Ltd,Tianjin300010 Abstract:A3DnonlinearFEMmodelisbuilttostudythesettlementandinternalforceofadjacent buildingcausedbyshieldtunneling.Theresultsindicatethatmajorsettlementofthefoundationofthe buildingoccurswhentheshieldpassesunderthebuilding.Itstransverseobliquityincreasesalongwiththe shieldadvancetowardthebuilding,whileitslongitudinalobliquityreachesthemaximumwhenthe excavationfaceisclosetothecenterlineofthebuilding.Theequivalentstressofcolumnscanriseby 20.1％ atmostwhenshieldjustpassunderthebuilding.Torqueofstructuralcomponentschangesmore obviouslycomparedwiththeirbendingmoment.Thedeformationandinternalforceofstructural componentstendtoremainconstantwhentheexcavationfaceoverpassesthebuildingby20meters. Keyywords:metrotunnel ;adjacentbuilding ; finiteelement ; settlement ; internalforce 为钢筋混凝土框架结构： 幂4m，隧道和建筑物平行 ，地下室墙体厚度为0．复 C35、C30混凝土的弹性在 团函数法，通过调整控制接艋 ：，本文不考虑其变形，把其侣 力作用下 向前运动，土体与^ 又采用 了结构表面效应单员 SI-1200来辅助单元网格的划一 损失取2.5％，开挖面支护丈 加在周围土体上。对于地铁 看成刚度和载荷的迁移过程 、AI网点明基倒饥阿 j基础的沉降主要发 勾显著。当开挖面京 47ram．D8、A8两点f ￡过程中，得到的横F 噜仞倒rr口■又／J-爻亿 E子 的等效应力变化 应力代表着复杂应： 更建筑物第一层的@ 如图8所示。 一 jSl0．0，以某框架缂 受隧道空间相互作月 乓际情况。分析表吲 向倾斜随着盾构的 寸；柱子的应力最大 ；筑物构件的扭矩查