高桩码头桩基施工中若干问题的探讨.pdfVIP

中 国 造 船 V01．55 1 55卷增刊1 Special 2014年4月 SHIPBUILDINGOFCHINA Apr．2014 文章编号：1000-4882(2014)S1-0250—06 高桩码头桩基施工中若干问题的探讨 柳金荣，王 旭，梁汉波，王景贵，刘立维，李文祥，毕 凯，张 赓 (中海石油深海开发有限公司，深圳518067) 摘要 高桩码头是港口码头工程采用的主要结构形式之一，也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构 形式，而高桩码头施工的关键工序是桩基施工。论文主要从钢管桩桩基施工过程及施工过程中可能出现的 问题和注意事项等方面进行分析探讨。 随着我国建港事业的不断发展，码头建设不断向开敞海域延伸，特别是原油、石化LPG、LNG等码头， 由于吃水、用地、安全等方面原因，经常建在开敞海域。由于开敞海域的风、浪、流等条件的复杂性，项 目设计、施工受到的影响因素比较多；此外，地质条件的复杂多变等，导致桩基工程施工过程存在较大风 险。因此，必须在施工前进行合理、深入地分析，为桩基工程(乃至整个码头工程)施工做好部署安排。 论文结合中海石油深水天然气珠海高栏终端码头工程，对高桩码头施工中可能存在的若干问题进行探讨， 为类似的码头工程的桩基施工提供一定的参考。 关 键 词：高桩码头；桩基；钢管桩；施工 0引言 珠海高栏终端码头工程位于珠海市西南部高栏岛西南端的铁炉湾内。工程概况为：工程区sE～ SW方向对外海开敝，W～N方向分别有荷包岛、大卡亡岛、三角山、南水岛等岛礁环抱，北侧为中石 400 油铁炉湾库区及护岸，东北侧为长l m的铁炉湾防波堤(正在建设中)，详见图l。本海区的波浪 m，全年涌浪、混合浪占约70％，风浪占约30％， 多为涌浪和涌浪为主的混合浪，年实测平均波高1．12 大浪周期较长。 图l 珠海高栏终端码头工程总平面布置图 本工程水工建筑物包括：1个3万吨级油船泊位和1个5千吨级LPG船泊位，包括1个工作平台、3个 系缆墩、l座引桥、1个控制楼平台以及工作平台与系缆墩间的人行桥。码头设计使用年限50年。 55卷增刊1 柳金荣，等：高桩码头桩基施工中若干问题的探讨 1工程设计阶段 1．1设计方案的确定 《高桩码头设计与施工规范》规定，高桩码头桩基宜采用预应力混凝土桩、预应力混凝土管桩或 钢管桩…三种形式。 在本工程施工过程中(甚至投产初期)，由于铁炉湾防波堤不能对本工程所处水域形成有效掩护， 30 波浪条件无法满足PHC桩基沉桩施工要求(波高日5cm)，亦不能保证桩基与码头上部梁板结构施 工期的结构安全。 综合以上因素以及本工程的荷载情况、工期目标进行设计方案比选后，最终确定为钢管桩墩式高 桩码头结构。 1．2水工结构 m；采用现浇钢筋混凝土高桩墩台结构。墩台桩基均采 码头工作平台长度为323m，宽23 斜率为3：1的斜桩。桩端持力层为中粗砂层，桩长为60～73m，开口桩，共计319根。 m，为高桩墩台结构；下设12根①800ITUTI、壁厚20mm钢 层或风化花岗岩。工作楼平台长21m，宽13．5 管桩，桩端持力层为中粗砂层；桩长为71～75In，开口桩，共计37根。 2钢管桩施工 2．1桩基制作厂家的选择 在工期较紧、而沉桩设备有足够施工能力的情况下，桩基制作厂尽量就近选择。本工程桩基制作 厂位于舟山，运桩船离厂启程后，在不受风浪影响的情况下，至少需要7天可以抵达施工现场。本工 程沉桩施工期在9～12月，基本不受台风影响，但运桩船平均需15天才可抵达现