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基于ADVISOR的溷合动力电动汽车再生制动控制策略的研究.pdf
第 27 卷 第 4 期 黑龙 江 大 学 自然科 学 学报 V o l27 N o4
2010年 8 月 JOURNAL OF NATURAL SC IENCE O F HE ILONG JIANG UN IVERS ITY A ugust, 2010
ADV ISOR
1 1 1 1 2
张 宇, 周美兰, 王旭东, 卢显淦 , 袁 博
1. , 150040; 2. , 5 10640)
: 针对混合 力汽车仿真软件 ADV ISOR 中原有制 力分配策略的不足, 在其再生制
模型基础上, 从 力学角度建立了各制 力制 份额随载荷变化的模型, 并将所提出的策略在 AD
V ISOR软件中对哈飞样车进行了仿真仿真结果表明所提出的控制策略回收制 能量的效果优于
原有的再生制 控制策略, 排放也有所改善, 电机效率明显提高, 同时这种分配方式也符合制 力
法规的分配要求; 并通过试验进一步验证了该策略的合理性此模型有效地拓展了ADV ISOR 的
仿真范围, 方便了对混合 力电 汽车的研究
: 混合 力; ADV ISOR; 再生制 ; 载荷变化; 仿真
: TP273 : A : 1001- 7011 20 10) 04 - 0551- 06
0 引 言
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[ 1]
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ADV ISOR ,
,
1 ADV ISOR 软件的仿真过程
ADV ISOR , ,
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, A DV ISOR2002
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: 2009- 12 - 26
: 208037)
: 1984 - ) , , , :
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! 552! 黑 龙 江 大 学 自 然 科 学 学 报 第 27卷
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Se lect ion is no t couple w ith other setting , 2
2)
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3)
SOC
, COH C Energy U se F igure
4)
, A SDV ISOR ,
, 3
2 ADV ISOR 软件中的再生制动控制策略
ADV ISOR , ,
4
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第 4 期 张 宇等: 基于A DV ISOR 的混合 力电 汽车再生制 控制策略的研究 ! 553!
[ 4 ]
3 新的制动力分配策略及其制动模块
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1. [ 5]
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