管道局涉海管道工程技术情况分析.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报)2014年8月第36卷第8期 JournalofOilandGasTechnology(J．JPI)Aug．2014Vo1．36No．8 管道局涉海管道工程技术情况分析 李军 ，杨鸿雁 ，耿亚群 ，吴洪亮 (中国石油天然气管道局国际事业部，河北廊坊065000) [摘要]通过对海洋管道工程技术的研究，详细阐述 了全局各涉海业务单位在海管设计、海管施工、涉海 定向钻穿越、涉海在役检测 以及涉海抢险等方面的科技研发现状与实际应用情况 。 [关键词]管道工程；海洋管道 ；海管设计 [中图分类号]TE973．4 [文献标志码]A [文章编号]1000—9752(2014)O8—0267—04 1 海底管道设计 1．1 国外水平 海底管道最早铺设于美 国墨西哥湾地区，经过半个多世纪的发展 ，目前国外的海底管道设计水平已 非常成熟 、先进 ，这主要由欧美发达 国家所引领 ，并通过制定完善的海底管道标准体系强化 了这一主导 地位 ，尤其是挪威船级社 DNV规范体系 。他们具备各类单点系泊、海底管道 ／电缆等的设计能力 ，可 设计 3000m超深水的海底管道 ，并开发有成套的商业设计软件做支持。单点系泊与海底管道密不可分 ， 同样在 国外经历了半个多世纪的发展 ，国外荷兰的BlueWater、SBM 和美国SOFEC等已掌握成熟的设 计技术 ，已设计各类单点超过 500座 。 1．2 国内水平 国内的中海油经过 3O年的发展 ，其海洋管道设计水平在 国内处于领先位置 ，具备 300m水深 的海 底管道设计能力 ，目前正在进行更深海域的海洋管道设计研究。但我国的海底管道设计核心技术仍然主 要依赖 国外 ，且无论是设计水深还是设计 的管道种类 ，与 国外相比还有很大差距 ；另外 ，我国单点系泊 设计还处于初步阶段。 1．3 管道局现状 目前天津设计 院拥有勘察 、测量、工艺、海管结构 、线路 、防腐 、机制等涉海专业技术人员 5O多 名 ，能够完成浅近海域海底管道的前期勘察测量 、可行性研究、初步设计 、详细设计和现场技术支持等 一 整套海洋管道设计咨询业务。近年来相继购置 了海底 管道结构分析软件 OffPipe、海底 管道稳定性设 计软件 PRCI／AGA和管道与立管动 ／静态应力分析软件 CAESAR Ⅱ等 ，并对有关设计人员进行了相应 的软件培训 ，基本熟练掌握了各项软件 的使用功能 。这些软件在项 目上得到了广泛应用 ，对工程设计起 到了很大的技术支持作用。天津设计院设计的海底管道项 目主要限于浅滩海 30m水深范围内，不具备 单点系泊设计能力。现正正在对 300m 以内水深海洋管道建设技术进行深入研究 ，下一步将积极与国内 外同行 ，如 国际知名 的海底管道设计公司J．P．kenny、Technip、WorleyParsons等开展技术交流或联合 进行科研攻关 ，广泛吸收他们的先进设计技术与经验 ，少走弯路 、避免重复研究 ，站在更高的起点上进 行设计研究 ，尽快提升整体设计水平 。 2 海洋管道施工 2．1 国外水平 在海底管道施工方面，国外海洋管道发展非常迅速，海管铺设水深已达到3000m，各种海洋管道施 [收稿日期]2014—07—2O [作者简介]李军 (1957一)，男，2005年中国矿业大学毕业，高级工程师，长期从事国际工程管理工作。 油气管道工程 2Ol4年8月 工方法和相应 的施工装备应运而生，这其 中包括适应各种水深的拖管法 、S—lay、J—lay和 R—lay铺管船 法等，目前深水海洋管道施工多采用动力定位铺管船 。海底管道施工要求管线焊接必须优质高效 ，目 前，在国外焊接作业中，通常采用带铜衬垫加双丝全 自动外焊的焊接技术 。全 自动焊机中，法国SERI MAX公司的全 自动焊机 占据 了世界海底管道 8O 的市场份额。 目前 ，该公司已推m焊接效率更高的八 焊炬全 自动外焊机 ，并且已在欧洲的多条长距离、大 口径海底管道上得到了应用。 2．2 国内水平 国内现有 的铺管船如 “胜利 901”、 “胜利 902”、 “中油海 101”、 “滨海 109”等多适用于水深 4～ 100m左右的浅滩海作业 。受船舶吃水和设备能力的限制，长期 以来，在更浅或更深的水域现在还难 以 进行作业 ，海底管道焊接效率较低 ，仍然以半 自动焊为主