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第 43 卷 第 2 期 铁 道 技 术 监 督 计量工作 Vol.43 No.2 RAILWAY QUALITY CONTROL MEASUREMENT WORK 国外铁路线路远程自动检测技术 王令朝 （上海铁路局技术监督所，上海 200071 ） 摘  要： 介绍国内外工务基础设施检测技术现状，指出工务线路远程自动检测系统将成为工务检测技术 发展的方向。介绍远程自动检测的基本概念和工务系统线路远程自动检测的应用实例，总结工务线路远程自 动检测的优点，并对其发展前景进行展望。 关键词：工务；线路检测；检测技术；自动化 中图分类号：U216.3 文献标识码：B 文章编号：1006-9178（2015）02-0018-04 轨道检测车等。然而专用轨道检查车不仅购置和使 0 引言 用费用昂贵，还需要占用线路商业运营的宝贵时间， 自铁路问世起，工务基础设施的检查维护始终 并配备专业技术人员进行操纵。因此，一些国家的 是铁路安全运营的关键话题。随着铁路运营里程、 铁路部门对现有线路检测技术进行了重新评价和检 开行密度不断增加和运行速度的提高，在铁路基础 讨，正在探索一种新的线路检测新技术，以符合低 设施维护工作中，工务基础设施的安全性保障作用 成本、高效能的原则，适应今后高速度、高密度开 越来越重要。如今，无论是国内还是国外铁路，想 行列车的线路检测需要。欧洲铁路部门在原有利用 要在车流密集的铁路线上见缝插针地挤出时间去检 单件检测设备对线路进行人工检测的基础上，正在 查维护线路，已成为一件极不容易的事。为了解决 逐渐淘汰笨重的、低效率的铁路线路检测装备，逐 这个问题，国外铁路部门率先开始应用新的检测方 步推广灵巧型、智能化和数字化的线路检测装置。 法，替代传统的线路检测手段，值得我国铁路管理、 与此同时，依据欧盟铁路安全指令，欧洲铁路部门 维护有关部门以及设备制造厂商借鉴和参考。 在明确基础设施管理者、维护者以及运营商、相关 技术机构的法律责任和工作任务的基础上，大力开 1 国内外工务基础设施检测技术现状 发包括线路、接触网和机车车辆在内的远程自动检 1.1 国外的情况 测，正在打造一个以基础设施检测设备和轨旁自动 当前，轨道检查车已成为先进的线路检测检查 化检测装置为核心的远程自动检测系统。 的主要技术手段，无论是单节轨道检查车还是轨道 1.2 我国的情况 检查列车，都可以测量各项轨道参数，替代单纯依 我国铁路工务系统的线路检测和维护，实行 靠人工检测的传统技术。轨道检查车所采集到的大 “铁路总公司—铁路局—基层站段”的三级检测维护 量轨道参数数据，可以在车上实现储存和实时分析 体制，具体工作由基层站段直接负责。目前，各铁 处理，也可以传送到处理中心进行分析处理，为制 路局大都配备有轨道检测车，定期对辖区内铁路线 订相应的线路维修计划和实施方案提供依据。目前 路进行检测，在工务段通常配备有线路配件专用量 最先进的轨道检查车的行驶速度几乎可以与列车实 具、轨距