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42 天津航海2015年第1期 论我国船员劳动法律纠纷的根源及应对措施 郭会玲 (天津海运职业学院天津300350) 摘要：文章介绍了在公约背景下我国船员劳动法律纠纷的现状及特点，从船员劳动立法 和法律实施两个方面深刻剖析了我国船员劳动纠纷的法律根源，并提出了具有针对性的应对 措施。 关键词：2006年国际海事劳工公约船员劳动纠纷法律根源应对措施 0引言 生效之日，已有54个国家批准该公约。 《公约》由三部分构成：条款、规则和守则。条款 2006国际海事劳工公约已经于2013年8月20 日全面生效，公约的实施对我国船员劳动市场提出 和规则规定了核心权利、原则以及批准《公约》的成 了新的挑战。据《环球时报》报道，我国目前海员65 员国的基本义务。守则包含了规则的实施细节。它 万人，居世界第一位。与此同时，船员劳动争议案件 由A部分(强制性标准)和B部分(非强制性导则) 也层出不穷。特别是金融危机以来，航运市场一直 组成。规则和守则按五个标题被划归为五个领域， 低迷，船员的合法劳动权益经常受到侵害，导致船员 每个领域中包括若干方面的规定，标题一：海员上船 劳动纠纷逐渐增加。2006国际海事劳工公约的产工作的最低要求；标题二：就业条件；标题三：起居舱 生，直至公约正式生效，船员权利保护问题在法律上 室、娱乐设施、食品和膳食服务；标题四：健康保护、 被提升到前所未有的高度。而同时，船员与用人单 医疗、福利和社会保障；标题五：遵守与执行。公约 位之间劳资矛盾进一步激化，船员提起的维权案件 内容全面综合地对船员权利进行保护，构建了新的 数量猛增，致使船员劳动纠纷问题成为目前我国航 统一的国际海事劳工标准，并要求各个缔约国切实 运法律实践中亟待解决的课题。本文就有关问题加 遵守执行。 以论述，以期从根本上解决当前我国船员劳动法律 2我国船员劳动纠纷的现状和特点 纠纷难题。 虽然目前我国没有批准加入该公约，但公约规 l 2006国际海事劳工公约背景及主要内容 定，缔约国可根据劳工公约的标准要求对非缔约国 船员劳动保护法律制度一直是航海界所关心的 到港船舶进行港口国检查，因此，没有批准该公约国 IJabor 话题。国际劳工组织(IIltem撕ormlOrg舭iza- 家的船舶也会受到公约的约束，在不满足公约标准 tion)从2001年开始致力于劳工公约的制定和修改 的情况下，有可能面临着被滞留的风险，即所谓“不 工作，经过5年左右努力，2006年2月23日在日内 更优惠待遇条款”。这实际上意味着，不论我国是 瓦举行的第94届大会暨第十届海事大会上以314 否加人该公约，都将受到公约的影响和制约。自公 票赞成、0票反对、4票弃权的绝对多数通过了该国 约生效以来，我国船舶在停靠欧美等发达国家港口 际海事劳工公约。该公约被称为是世界海员的“权 时，多次遭遇港口国检查官员检查，经查出不符合公 利法案”，2012年8月20日，菲律宾批准了《2006国 约规定的缺陷项，被列入整改项目之列。由此可见， 际海事劳工公约》，