南广线桂平郁江特大桥主桥抗风性能试验研究.pdfVIP

2015年2月 铁道工程学报 Feb2015 第2期(总197) JOURNAL0FRAILWAYENGINEEItINGSOCIErY N0．2(Ser．197) 文章编号：1006—2106(2015)02一0076一06 南广线桂平郁江特大桥主桥抗风性能试验研究· 杨平¨许志艳余浪 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031) 摘要：研究目的：钢桁斜拉桥具有“跨度大、阻尼低”的特点，桥位一般处于山谷或江河，气象条件比较复杂，抗 风性能应重点研究。本文以南广铁路郁江钢桁斜拉桥为工程背景，对其抗风性能进行分析研究及风洞试验， 计算该桥的气动参数、动力特性和三分力系数，进行主梁节段模型试验、独塔气动弹性模型试验、施工及成桥 全桥气动弹性模型试验和斜拉索雨振节段模型试验，得出有关钢桁斜拉桥抗风性能的一些结论。通过计算分 析和风洞试验，研究其风荷载和风致响应特性，为郁江主桥的抗风设计、运营和施工期间的抗风安全和使用舒 适性评价提供依据。 研究结论：(1)节段模型试验结果表明，郁江桥没有观测到明显的涡激振动现象，颤振稳定性有较大的安 全储备；(2)裸塔气弹模型试验结果表明，裸塔结构未发生驰振，也没有发现有影响施工的大振幅涡激振动； (3)全桥模型试验结果表明，郁江桥主梁未发生颤振、横向屈曲、扭转发散等静力失稳现象，也未发现影响施 工涡激振动和影响运营的大振幅抖振；(4)斜拉索风雨振动试验结果表明，光滑索阻力较小，但是容易发生风 雨振动现象，表面压花及螺旋肋条的斜拉索能够避免风雨振动的发生；(5)本研究结果对铁路钢桁斜拉桥的 设计有一定的参考价值。 关键词：钢桁梁；斜拉桥；风洞试验 文献标识码：A 中图分类号：U448．27 The of PerflomanceofMain 0f Wind—resistant ExperimentalStudy Bridge the YuRiVerGrand on Railway Glliping BridgeNaIming—Guangzhou YANG Pi峨XUZM—y锄，YUL哪 (chinaRailwayEr)ruan Co．Ltd，Chengdu，Sichu舳610031，China) EngineeringGroup tmss h骶thech黜acteristicsof low Abstr舵t：№rch cable—stayedbridge l盯gesp锄aIlddamping． p哪p僻镪：ne resistaIlce 1he islocatedintIle orriver粕d conditionismore wind bridge valley meteomlo舀cal complex．r11le shouldberesearchedinfbcused windtunneltestalld weremadeforthewind— perfb瑚ance way．The analyticalstudy resistaIlt fortmss ofYumveron pe而硼aIlce cable—stayed晡dge N舳Iling—GuaI