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现代隧道技术 浅埋隧道掏槽爆破地表质点震速规律研究 MODERNn小小IELLINGTECHNOLOGY 文章编号：1009—6582(2015)01一叭63一05 浅埋隧道掏槽爆破地表质点震速规律研究 孙志果 王晓雯 (中国石油天然气第七建设公司，胶州266300) 摘 要文章以青岛地铁一期工程(3号线)土建03标太延区间下穿济军一疗口腔医院为工程背景，研究了浅 埋隧道爆破地表质点震动速度规律。在平行隧道轴向正上方，监测掏槽爆破时垂直方向、水平径向和水平切向3个方 向产生的震动速度第1段的最大值；在垂直隧道轴向上，监测掏槽爆破时垂直方向产生的震动速度第l段的最大值。 结合地下爆破施工对地面震动影响的监测数据，研究发现，掏槽爆破震动峰值出现在距工作面前方l～3m的范围 内，在基准点附近存在一个火山口状的震动峰谷；合成震动速度在数值上比单一方向的震速存在放大现象，但合成的 震动曲线规律与单一方向震动规律相似。 关键词 浅埋隧道 掏槽爆破 震动速度震动峰谷合成震速 中图分类号：U455．6 文献标识码：A 震速和水平震速的最大值发生在工作面前方5—10 1 引言 m范围内：工作面后方垂直震速和水平震速的最大 由于钻眼爆破法对地质条件适应性强，开挖成 值发生在工作面后方5～20m范围内；工作面正上 本低，是目前以及将来一定时期内隧道掘进的主要 方不是震动速度最大值所在处，提出在工作面正上 手段I”。在城市浅埋隧道爆破施工中，为确保地面建 方基准点附近出现一个火山口状的震动峰谷。 筑物安全。必须对隧道开挖爆破引起的地表震动进 行监测，并以此来指导隧道爆破参数的优化。通过爆 2隧道爆破地表震动监测 破参数优化，合理设计爆破开挖方案，确定爆破参 2．1工程概况 数，控制单段最大起爆药量，以便在确保地面建筑物 安全的情况下快速、高效地施工【2】。 青岛地铁一期工程(3号线)土建03标太延区 近年来，国内外学者对隧道爆破引起的地表质 间正线往太平角公园站方向下穿多栋建筑物，左线 点震动规律进行了一些研究。文献[3—5】研究认为， 在平行隧道轴线上已开挖区上部地表垂直震动速度 医院。该区间隧道埋深为13～14m，围岩级别为Ⅱ～ 大于未开挖区上部地表垂直震动速度，但未给出在 Ⅲ级，采用台阶法施工。围岩岩性主要为花岗岩，整 平行隧道轴线上径向震速和切向震速的震动规律， 体性较好，岩体性质与地质条件无大的变化。 也未给出合成震速的概念。本文在前人研究的基础 2．2监测区段场地条件 上．补充研究在平行隧道轴线上径向震速和切向震 速的震动规律，垂直、径向、切向的合成速度的震动 方是口腔科医院楼的后院，该区段地势平坦．适合布 规律以及在垂直隧道轴向上垂直震动速度的震动规 置监测仪器。 律。 文献『9]指出：沿隧道轴线在工作面前方的垂直 2．3监测方案 修改稿返回日期：2014—03一“ 作者简介：孙志果(1988一)，男，硕士研究生，主要从事工程施工安全及控制研究．E—mail：1040345843@qq．com． JEA V01．52，No．1，Total．No．3∞