浅谈城市轨道交通交路运营中自动广播的实现.pdfVIP

2015年3月 铁道通信信号 March2015 第51卷第3期 RAILWAYSIGNALLING＆COMMUNICATIONV01．51No．3 浅谈城市轨道交通交路运营中自动广播的实现 彭慧 摘要：为了适应不同时段客流，城市轨道交通中的交路调整非常频繁。根据车站自动广播的实 际功能需求和设备的现状，对车站自动广播的实现方法进行了研究设计，这将大大提高地铁车站 广播系统的自动化水平，提高地铁的服务质量，减轻车站操作人员的工作压力。 关键词：自动；广播；交路；综合监控 would and to tothe Abstract：Ⅳ【etrocompanychangemodifypathwaysfrequentlyadapt passen flowsinrush thefunction andthe ofthee— ger hours．Throughanalyzing requirementsstatus—quo ofaut旷coordinatedbroadcastseVeral arestudied quipment，theimplementation among systems the in and whichcan enhancetheautomaticlevelof broadcaststations designed， greatly public and betterserviceanddecreasetheburdenofthe provide operators． ISCS words：Auto—coordinated；Broadcast； Key Pathway； DOI：10．13879／j．issnlOOo一7458．2015—03．14521 城市轨道交通的不同时段、站点、路线客流非 列车运行的交路动态变化，使车站工作人员的 常不均衡，为此根据不同时刻改变列车的终点站， 工作量大增，除了要进行日常的列车安全监控外， 调整运行路径，可以大大提高某个特定时段或路径 还要引导乘客乘坐列车，要及时提醒乘客列车的开 的运载效能。常用的有I字型长短线运行和Y字型 行方向和目的地。传统的通知方式是人工广播，不 路径}昆跑2种形式，目前广州2号线、3号线、仅消耗大量的人力，而且效率低，特别是对于不是 3号线北延段、南京2号线等均采用这种方式提高 经常乘坐该线路的乘客，很难弄清列车的运行情 运力。列车运行的不同路径称为交路。图1为包括 况。因此需要一套适应多变交路的车站自动广播系 了几种交路和目的地的Y字型线路。 统，根据列车目的地码自动触发播放列车的终到站 信息。 1 功能需求 多交路情形下的车站广播需求如表1所示。 自动广播需要车站广播能根据列车目的地码自 动触发，且播放列车终到