B0-B0-B0抱轴式机车黏着利用率分析.pdf

第 30 卷 第 2 期 电力机车与城轨车辆 Vol. 30 No. 2 2007 年 3 月 20 日 Electric Locomotiues Mass Transit Vehicles Mar. 20th ，2007 ! 研究开发 ! B - B - B 抱轴式机车釉着利用率分析 0 0 0 李冠军， 卢瑞林 （中国南车集团株洲电力机车有限公司， 湖南 株洲 412001 ） 摘 要： 就 B - B - B 轴悬式机车二系簧分布，车轮踏面磨耗，车钩高度，一、二系垂向刚度，端、中转向架牵引点高度， 0 0 0 电机吊挂点到车轴中心的距离，转向架中心距，轴距等对机车釉着利用率的影响进行分析。 研究结果和建议可供设计部门 制订技术方案时参考。 关键词： B - B - B 轴式； 轴悬机车； 釉着利用率； 分析 0 0 0 中图分类号： U260.11+ 5 文献标识码： A 文章编号： 1672- 1187 （2007）01- 0016- 04 Adhesion availability analysis of B -B -B axle hung locomotive 0 0 0 LI Guan- jun ， LU Rui- lin （CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.，Ltd. ， Zhuzhou 412001 ， China） Abstract ： The influence of secondary suspension distribution ， wheel wearing， coupler height， primary and secondary vertical suspension stiffness，traction height of per bogie ，distance from suspension point of traction motor to centerline of axle，between centers of two bogies and wheelbase on adhesion availability of B - B - B axle hung locomotive is analyzed. Conclusions and suggestions may 0 0 0 be referred to when design departments are formulating technical scheme. Key words ： B - B - B ； axle hung locomotive； adhesion availability； analysis 0 0 0 轴重转移严重影响机车釉着重量的利用， 限制机车 牵引力的发挥。 对于大功率交流传动机车而言，尤其要求 机车有较高的釉着重量利用率。 一般来说影响机车轴重转移的结构参数有：