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2015-09-04 发布于湖北
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基于强度折减法的高边坡稳定性分析与设计.pdf

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基于强度折减法的高边坡稳定性分析与设计.pdf

第5卷第6期地下空间与工程学报 V01．5 Chinese of and Dec．2009 2009年12月 Journal UndergroundSpaceEngineering 基于强度折减法的高边坡稳定性分析与设计+ 范春青 (广州市城市规划勘测设计研究院，广州510060) 摘要：铁路建设中不可避免地会遇到各种结构类型的开挖滑(边)坡，其稳定性状况很大程度上决定了铁路交通的安全运营。因此，研究其工程适宜性具有较大现实意义。文章引入了FLAC”程序及强度折减方法，应用数值模拟技术对国内某铁路多级开挖边坡两典型断面 I和Ⅱ在加固前、后的变形规律及稳定性分别进行了计算分析。计算结果表明：经过加固后，开挖滑(边)坡的滑动(趋势)范围向坡体内部移动，且位移值减小了；加固后滑移面也相应地向坡体内部移动了，安全系数也得到了提高。关键词：FLACⅫ；强度折减；滑移面；安全系数中图分类号：TU43 文献标识鹤：A ofanExcavationBasedon ReductionFDM StabilityAnalysis Slope Strength FAN Chun．qing Urban Research (GuangzhouPlanningSurveyInstitute。Guangzhou510060) the of is in Abstract：With construction，the developmentmilway slopeengineeringincreasinglyappliedmany different thesakeof thecharactersofexcavation all ways．For recognizing slopeengineering-FLAC”andelssto-piss- ticshear reductionFDMisusedto the oftwo CroSS-sectionsofa excavation strength analyzestabilitytypical railway resultsshow tothe without areaof slope．The that：comparedslop support，theslipexpands-however-thedisplace— mentvalueisdecreased．Thesurfaceismovedtoinner the factorisineroased． safety slip partaccordingly。and factor Keywords：FLAC”；strengthreduction；；slipsurface；safety