离合器打滑原因分析及故障判断毕业设计.docVIP

毕 业 设 计 毕业设计题 离合器打滑原因分析及故障判断 毕业设计类型 □产品设计 □工艺设计 √方案设计 姓名 班级 所属系部 专业 指导教师 职称 完成时间 引 言 在汽车传动系中，离合器是一种分离、接合装置，通过离合器的分离和接合来实现对传动系动力的中断和传递。 在汽车起步时，如果没有离合器，而是把发动机与传动系刚性地连接在一起，那么只要变速器挂上一档，驱动轮就会突然产生驱动而使汽车猛烈前冲。由于汽车质量较大，由禁止突然前冲会产生很大的惯性力，这个惯性力以惯性阻力的方式传递给发动机，会导致发动机转速瞬间急剧下降而低于最低稳定转速，造成发动机熄火。所以，没有离合器，汽车将根本无法实现起步。 在汽车行驶过程中，道路条件、交通状况等客观环境千变万化。为了适应汽车行驶条件的变化，就需要经常改变变速器的档位，使汽车具有合适的驱动力和车速。 在汽车紧急制动，如果没有离合器，那么发动机和传动系刚性连接，其转速将急剧下降。此时，发动机会产生比发动机稳定运转时输出的动力大得多的惯性力，这个很大的惯性力作用于传动系的各个零件，会使各个零件此时承受的载荷超过本身的承载能力而破坏零件。有了离合器，一旦发动机产生的惯性力超过离合器所能传递的最大动力，离合器的主、从动部分就会出现相对消磨，从而有效的防止了因传动系过载而使传动系零件损坏的现象发生。 综上所述，其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺的结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动力荷时，能限制传动系所承载的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏，有效的降低传动系中的震动和噪音。 摘 要 离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺的结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。本文主要研究离合器常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。 关键词： 离合器、故障分析 目 录 第1章 汽车离合器的发展和分类 1 1.1 汽车离合器的发展 1 1.2 汽车离合器的分类 1 第2章 汽车离合器结构及作用 3 2.1 离合器结构 3 2.2 离合器的作用 4 2.3 离合器工作原理 4 2.4 汽车离合器要求 5 2.5 摩擦式离合器的工作原理 5 第3章 离合器打滑原因及故障诊断 6 3.1 离合器故障现象 6 3.2 离合器打滑原因 6 3.3 故障诊断与排除 6 第4章 维修实例 9 4.1 故障症状 9 4.2 故障判断与检测 9 4.3 故障排除 9 4.4 案例小结 10 总 结 11 致 谢 12 参考文献 14 第1章 汽车离合器的发展和分类 1.1 汽车离合器的发展 在一百多年的汽车发展史中，几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化：可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等，都已经成为汽车行业的最求目标，这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案。 代离合器的工作原理来自早期工业化社会使用机械装置的工厂。通过对带式变速器的类推，人们讲一种平面皮带引入到汽车中。通过皮带轮的张紧作用将发动机的输出转矩传递到驱动齿轮上，当通过调节滚动轮来使皮带松弛时，皮带容易出现打滑，相当于离合器的分离，在这过程中导致皮带磨损太快。 由于这种皮带装置缺点很多，所以人们有发明了很多各种各样的离合器，其中就包括现代离合器的先驱--摩擦原理的离合器。 1.2 汽车离合器的分类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电池式离合器等几种。液力偶合器是靠油液来传递扭矩，外壳与泵轮连为一体，它为主动件；涡轮与泵轮相对，为从动件。当泵轮转速比较低时，涡轮就不会被带动，从而主动件与从动件之间就处于分离状态；而随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间就处于一种接合状态。 电池式离合器靠线圈的通电和断电来控制离合器的分离和接通。 在从动件和主动件之间放一些磁粉，可增加两者间的接合力，这中离合器就叫磁粉式电池离合器。 目前，使用最多的为摩擦式离合器，它可分为干式和湿湿两种。按其从动盘的数目可分为单盘式和双盘式还有多盘式等几种。 第2章 汽车离合器结构及作用 2.1 离合器结构 在汽车上，离合器是手动汽车和电控换挡机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成，是保证汽车能够起步和换挡的一个必备的独立部件。离