地铁振动对既有砌体结构影响规律及因素数值分析.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第６期 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＶＩＢＲＡＴＩＯＮ ＡＮＤ ＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．６ ２０１４　  地铁振动对既有砌体结构影响规律及因素数值分析 夏　倩，屈文俊 （同济大学 建筑工程系，上海２０００９２） 　　摘　要：以上海某地铁线路邻近砌体结构为研究对象，建立详细数值模型。以楼外实测振动加速度为输入激励， 实测室内振动响应校核模型参数。通过数值分析，研究振动随楼层变化规律及同楼层内不同楼板结构、不同房间大小等 因素对振动响应分布规律影响。结果表明，列车经过时较大跨度的室内楼板中央竖向振级较楼板墙边振级大１ ３ ｄＢ； 预制板房间竖向振动强度大于现浇板房间，预制板间灰缝处对振动强度有一定放大作用；房间进深参量对振动强度影响 较小可忽略不计，进深与振动强度大小关系与进深尺寸及开间尺寸大小有关；开间参数对竖向振动影响较大，开间越大， 振动强度越大；振动强度与楼板角部及周边约束情况关系密切。 关键词：地铁振动；砌体结构；数值模拟；振动分布特性；板材特性；楼板角部及周边约束 中图分类号：ＴＢ５３３ ＋．２　　　文献标识码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１４．０６．０３５ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｍｅｔｒｏ ｔｒａｉｎｉｎｄｕｃｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｈｅｉｒ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓ ａｎｄ ａｆｆｅｃｔｉｎｇ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｎ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｍａｓｏｎｒｙ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ＸＩＡ Ｑｉａｎ，ＱＵＷｅｎｊｕｎ （Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆＢｕｉｌｄｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｔｏｎｇｊｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０００９２，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ａ ｄｅｔａｉｌｅｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ ｆｏｒ ａ ｍａｓｏｎｒｙ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｎ Ｓｈａｎｇｈａｉ ａｄｊａｃｅｎｔｔｏ ｔｈｅ ｓｕｂｗａｙｗａｓ ｓｅｔｕｐ．Ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｍｅａｓｕｒｅｄ ａｔ ｔｈｅ ｏｕｔｓｉｄｅｒｏｆｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｗａｓｔａｋｅｎ ａｓｔｈｅ ｉｎｐｕｔ ｅｘｃｉｔａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｗｅｒｅ ｃａｌｉｂｒａｔｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｌｉｇｈｔ ｏｆｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｅｓｐｏｎｓｅｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅ ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｆｌｏｏｒｓ ｗａｓ ｉｎｓｐｅｃｔｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｆｌｏｏｒ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｒｏｏｍ ｓｉｚｅ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｎ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ：ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｐａｓｓｉｎｇ ｏｆｍｅｔｒｏ ｔｒａｉｎ，ｔｈｅ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｔ ｌａｒｇｅｒ ｍｉｄ ｓｐａｎ ｉｓ １ ３ｄＢ ｈｉｇｈｅｒｔｈａｎ ａｔ ｔｈｅ ｃｏｒｎｅｒｏｆｗａｌｌｓ．Ｔｈｅ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆｔｈｅ ｐｒｅｃａｓｔｅｄ ｓｌａｂ ｒｏｏｍ ｉｓｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎ ｔｈａｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｓｔｐｌａｔｅ ｒｏｏｍ．Ｔｈｅ ａｓｈ ｓｅａｍ ｂｅｔｗｅｅｎ ｐｒｅｃａｓｔｅｄ ｓｌａｂｓ ｈａｓ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ａｍｐｌｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｅｆｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ｔｈｅ