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第 卷第 期 测绘学院学报 21 2 Vol.21 No.2 年 月 2004 6 Journal of Institute of Surve in and Ma in Jun. 2004 y g pp g 文章编号! ( ) 1009-427X 2004 02-0102-03 城市高精度GPS控制网的复测与网形优化 ! 1 2 2 王铁生 !翟继红 河海大学土木工程学院!江苏南京 # 华北水利水电学院土木系!河南郑州 $ 1. 210098 2. 450045 摘要!针对布设的城市地铁 GPS复测控制网9提出了地铁控制网复测的必要性O并在复测网形优化分析的基 础上9讨论了起算点与地铁控制网不兼容性对精度的影响和筛选方法9实例表明此方法的有效性O 关 键 词!地铁9控制网9复测 中图分类号! 文献标识码! P221 A l GPS控制网测区概述 2 网形优化分析 南京地铁南北线一期工程 GPS首级施工控 由于部分原网点已被破坏或无法利用9同时 制网是地铁施工的全线总控制网9其结构复杂\覆 考虑到对原网的复测意义9复测网选取 个控制 26 盖面大O全网控制点的精度和稳定程度对地铁施 点9这些点与原 GPS 网点完全一致9其中已知城 工和隧道的贯通至关重要O 由于部分点的位置选 市二等三角点 个O考虑到原网中 \ \ 这3 6 t t t 20 24 14 择在城市地铁沿线附近的高楼上9在车站施工期 个点的破坏对全网的覆盖范围和图形结构影响不 间9很可能会使楼房略微倾斜或沉降而使点位移 大9以及无法利用的三\四等控制点t19 对全网的 动O同时为了检验全网点的稳定程度和保证各网 右下部分的图形强度有所减弱9通过点位设计与 点的必要精度9必须对全线控制网进行定期复测 精度估算9优化后的复测网在城市二等三角点t30 和精度评定O 和 上各有 条独立基线9 和 两点上各有 t27 5 t26 t28 4 首级施工控制网于 年 月建立9原 条基线9 点上有 条基线9而 点上有 条基 GPS 2000 5 t29 3 t22 7 控制网共有 个控制点(见图 )9其中已知的城 线O这样未知点与已

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