基于ANSYS的小箱梁预应力阶段受力分析.pdfVIP

第40卷第5期 山 西 建 筑 V01．40No．5 ·156· 201 4年2月 SHANXIARCHnECTURE Feb． 2014 ·桥梁·隧道· 文章编号：l009-6825(2014)05-0156—03 基于ANSYS的小箱梁预应力阶段受力分析★ 栾兆健 贾艳敏半刘新峰 (东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨150040) 摘要：分别建立模拟台座与简支状态ANsYs有限元模型，将计算结果与实测数据对比分析，结果表明：对于20m小箱梁张拉阶 段张拉N1钢束时压应力变化较小，张拉N2钢束时压应力开始迅速增长，N3钢束张拉时增长幅度最大，此时梁体各截面均处于受 压状态；采用Linklo单元模拟台座可以准确的反映自重参与受力的情况，通过与简支模型对比，梁体自重自N2钢束张拉开始逐 渐参与梁体受力，直至钢束全部张拉完，自重全部参与梁体受力，因此在工程上当不需要张拉阶段的梁体应力时，可直接采用无支 撑模型计算张拉完成时的应力状态。 关键词：小箱梁，预应力阶段，ANSYS 中图分类号：u448．213 文献标识码：A 由于预应力混凝土箱梁桥良好的受力性能、较好的结构刚 2．1 单元介绍p冉1 度、行车舒适和施工工艺成熟而广泛应用于交通领域…。对于预 “lllc8单元为三维单元，可以承受单向的拉伸或者压缩，文中 应力混凝土小箱梁预应力阶段的研究主要是施工工艺方面，而此 阶段混凝土应力，上拱度等研究比较少，且大部分此阶段的模型 都是简支状态的旧J，自重从张拉第一根钢束开始就全部参与受 拟预制箱梁的台座，张拉前台座单元全部受压，当开始预应力钢 力。由于箱梁预制进度等原因达到张拉龄期后需要马上张拉以 束张拉时由于梁体上拱，箱梁从跨中开始逐渐脱离台座，此时脱 腾出预制台座供下一片梁的预制，因此箱梁此时张拉阶段的应力 离台座梁体下的hnkl0单元就失去作用，从而自重按实际情况参 状态受到技术人员的关注，有必要对此阶段箱梁的受力状态，自 重参与受力情况，钢束张拉顺序进行研究。 凝土实体模型，单元具有受拉开裂和受压压碎的性能。 本文依托呼朔高速公路呼和浩特至杀虎口段托县连接线上 2．2模型建立 K47+133．2分离式立交桥的4×20m连续箱梁，待箱梁达到混凝 ANsYs中预应力混凝土的分析可以采用等效荷载法和实体 土龄期张拉时进行箱梁跨中和梁端截面的应变测量，将实测数据 力筋法oMJ，等效荷载法是将力筋的作用以等效荷载的形式作用 与ANsYS有限元模型值进行对比分析，为以后此类桥梁预应力 阶段的受力计算和设计提供参考。 单元模拟力筋，本文采用独立建模耦合法分别建立力筋单元和实 1 试验概况 体单元，然后再用耦合方程将两者联系起来。首先建立简支状态 基于跨线桥为4跨简支转连续箱梁桥，所以试验梁选取313 模型，即在梁体两端按图纸所给支座位置施加简支约束；再建立 (中跨中梁)箱梁和4．3(边跨中梁)箱梁口一1，在箱梁预制时埋设 混凝土应变计，混凝土应变计测点布置如图1所示，待浇筑完混 部节点固结，并赋予单元材料较大的弹性模量来模拟只受压台 凝土达到张拉强度时两端对称张拉，张拉顺序为N1，N2，N3钢 座，模型如图3所示，简支模型与有支撑模型各截面混凝土应力 束。预应力阶段对应变计数据和跨中上拱度进行测量。混凝土 进行对比，分析梁体自重参与梁体受力的实际情况。 应变计图见图2。 跨径中心线 桥墩中心线 计 图1 混凝土应变计测点和预应力钢束布置图 图3 ANSYS有限元模型