南昌大学fsae可行性报告.docVIP

  • 10
  • 0
  • 约8.4千字
  • 约 23页
  • 2015-09-05 发布于湖南
  • 举报
Formula SAE?of China 中国大学生方程式汽车大赛 可行性分析报告 编纂:麦圆璐 章颜琛 白俊超 朱丹 时间: 目 录 1. 引言 2 1.1编写目的 2 1.2项目背景 2 1.3术语和缩写词定义 3 2. 可行性研究的前提 3 2.1要求 3 2.2目标 3 3. 对方程式汽车大赛工作分析 3 3.1工作计划 3 3.2费用开支 4 3.3人员 5 3.4设备 5 4. 所建议技术可行性分析 5 4.1对赛会的简要描述 5 4.2制作和研发流程 5 4.3参加汽车方程式汽车大赛可能带来的影响 5 4.3.1对赞助商品牌效益的影响 5 4.3.2对学校的影响 6 4.3.3对学生的影响 6 4.3.4对中国汽车行业的影响 6 4.3.5技术可行性评价 6 5. 关于赞助商投资及效益分析 6 5.1支出 6 5.2收益 7 6. 社会因素方面的可行性 7 法律因素 7 7. 结论 7 参考资料 7 8.附件 ………………………………………………………………………………………… 8 1. 引言 1.1编写目的 为进一步理论联系实践,在课堂教学之外,鼓励学生学以致用,自主创新,团结协作,共同进步,研发出自己心中理想的赛车。学校用这种方式开展更为高效的教学,为社会提供更高品质的人才,提高学校的综合实力;给企业带来新鲜的血液,推动方程式赛车乃至汽车行业的发展。 1.2项目背景 概述: 近年来,随着我国经济飞速发展,我国的汽车行业也在突飞猛进的发展。在中国汽车企业的大力支持下,国家汽车协会为中国大学生提供了一个集设计、制造、组装、调试以及驾驶比赛于一体的平台。一方面,给我们大学院校一个展示自我、提高自我的机会;(一方面,给各大院校提供一个相互交流和学习的机会)另一方面,推动中国方程式赛车的发展进程,向世界展示中国大学生的创新研发能力,向世界展示中国的方程式赛车,向世界展示中国汽车事业的美好前景。为提高和检验汽车行业院校学生的综合素质,为我国汽车工业可持续发展和快速发展积蓄人才,增进产、学、研三方面的交流与互动合作,在总结国外相关活动经验,充分考虑院校、企业的需求的基础上,由中国汽车工程学会主办 “中国大学生方程式汽车大赛”,并申请为国家级学生竞赛。 指导老师:杨雪春 职务:车辆中心主任 职称:教授 1.3术语和缩写词定义 FSAE????? Formula SAE?of China ???????????中国大学生方程式汽车大赛2.1要求 开轮/开舱 使用排量不超过610cc的四冲程汽油机 安装内径20mm的进气限流阀 轴距不小于1525mm 轮辋不小于8英寸 必须能够制动全部四个车轮 悬架行程不小于50.8mm(2英寸) 大量安全和结构强度要求. 2.2目标  2.2.1 经过一年的努力,按期完成赛车的设计、加工、制作、调试,并且顺利完赛。 2.2.2 在2014的F1赛场上,展示出学校和赞助方的科技风采,第一次参赛目标名次:前20名,获得最佳新秀奖。 2.2.3 将成本控制在15万元之内,并且按质按量按时完成任务。 2.2.4 完成团队从无到有,从起步到成熟的建设。 3. 对方程式汽车大赛工作分析 3.1工作流程 工作期间工作人员到各组组长处做上下班报到,再由办公室做纸上记录,并在每周汇总输入电脑系统。 ??????? 报到??????????????? 汇总 队员-————》办公室————》电脑 3.2工作计划 ?第一阶段,前期准备:前两个月,搜集和学习做赛车的资料,着手赛车整体布置和车架设计,并完成原材料和零部件的采购。 第二阶段,网上报名:报名并明确官方对2014年的比赛要求。 第三阶段,分工运行:用五个月时间,按照分组进行设计、分析。 第四阶段,制作组装:用两个月各组进行试制并且组合装配。 第五阶段,调试改进:用一个月赛车进行试跑,发现问题并改善赛车性能。 第六阶段,车手练习:用两个月车手熟悉赛车并对赛车进行维护和改进。 3.3费用开支 名 称 数 量 型 号 价 格(元) 发动机 1台 本田CBR600F4i 车架 1件 4130钢 车壳 1件 碳纤维 车毂 8个 R13 干轮胎 4个 205/510 湿轮胎 4个 205/510 悬架 2组 独立悬架 工具 1套 一套装备 装车箱 1个 钢架和木头 车座 1个 防火材料 前后半轴 4个 钢 转向系统 刹车系统 4个 冷却系统 水冷和风冷 电器系统 1套 赛车服 4套 头盔 2个 报名费 3000 其他花费 总计 3.4车队成员 主要分为技术组和非技术组: 技术组: 车身部3人(悬架车身的设

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档