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基于FE-SEA混合法的无砟轨道桥梁系统垂向振动分析.pdf
第35卷第8期 铁 道 学 报 V01．35No．8
THE RAILWAYSOClETY 2013
201 0F CHINA August
3年8月 JOURNAL
文章编号：1001—8360(2013)08—0094—08
基于FE—SEA混合法的无砟轨道桥梁
系统垂向振动分析
罗文俊1’2，雷晓燕2，练松良1
(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；
2．华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，江西南昌 330013)
摘 要：针对高架桥CRTSⅡ型无砟轨道结构特点，建立有限元法(FEM)与统计能量(SEA)混合法的轨道振动
仿真新模型。对两车通过随机不平顺条件下轨道桥梁系统的动力响应进行计算，分析随机不平顺波长对无砟轨
道一桥梁系统动力特性的影响。分析结果表明：随机不平顺波长对轨道结构、速度幅值有一定影响；对轮轨垂向
力、钢轨垂向振动加速度、轨道板垂向振动加速度幅值影响很大，且短波随机不平顺的影响远大于长波随机不平
顾，对桥梁振动加速度也有一定影响；短波随机不平顺激励下钢轨振动能量主要分布在中高频，在一阶固有频率
236
(1 Hz)附近达到最大值，中长波随机不平顺激励下钢轨振动能量主要分布在中低频。
关键词：无砟轨道一桥梁；振动分析；有限元法；统计能量分析法；混合法
中图分类号：U441．3文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2013．08．015
onVibrationofBallastless System
Analysis Track_-Bridge
Basedon FE·-SEAMethod
Hybrid
LUO
Wen—junl～．LEIXiao—yan2．LIANSong—lian91
ofRoadandTraffic ofthe of
MinistryEducation，TongjiUniversity，Shanghai201804，China,
(1．KeyLaboratory Engineering
ResearchCenterof EnvironmentVibrationandNoiseofthe ofEducation，
2，Engingeering Railway Ministry
EastChina 330013，China)
JiaotongUniversity，Nanchang
Abstract：Inviewofthestructuralcharacteristicsofthe
vehicle—CRTSⅡballastlesstrack—bridgesystem，thehy—
bridmethod FEMandSEAof elementswas an vi—
a
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