海上战略通道安全面临的威胁及对策.pdfVIP

I边防海防 党的十八大报告明确提出，要坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国，同时强调要高度关注 海洋安全 。海上战略通道是国家用于贸易运输且对其生存发展具有高度制约及影响的海峡、峡 湾 、航道或运河 ，既是海上交通的走廊和枢纽，也是进攻的天堑 、防守的依托 、伏击的支撑 、遏 制和封锁的咽喉要地 ，其安全与否 ，直接关乎国家海洋利益 ，牵动国际战略格局 。特别是随着我 国海外利益的进一步拓展，海上通道安全面对的风险明显增多，威胁 日趋多元，高度关注海上战 略通道安全 ，采取有效的防范措施 ，对于确保国家海上运输畅通具有重要的现实意义。 一 、 国家综合发展离不开海上战略通道安全 的重要纽带 ，也是我国乃至 太地区经济和对外贸易赖 以生存和发展的 “海上生命线”。据不完全统计 ，我国 我国海上战略通道主要集中在黄海、东海和南海通 对外贸易额的97％以上通过海洋运输，大部分战略资源 向太平洋和印度洋的海域，目前主要有7条：一是经望 的进 口也依赖海上通道 。尤其是石油，除极小部分通过 加锡海峡、哭他海峡的东南亚和大洋洲航线 ；二是经马 铁路运输外，其余约93％依靠海上运输 。海上战略通道 六 甲海峡、苏伊 {运河 、直布罗陀海峡以及北海海峡群 作为海运 “高速公路”，是维持和拓展我同海外战略利 的印度洋和欧洲航线；三是经马六 甲海峡、好望角的非 益的重要线路 ，一旦形势有变 ，我海外贸易将受到重大 洲航线 ；四是经大隅海峡 、宗 海峡 的北美西海岸航 影响。因此，维护海上战略通道安全已成为国家经济利 线；丘是经大隅海峡、庵美群岛、夏威夷、巴拿马运河 OJ,JL荚东海岸航线；六是经庵美大岛、威克岛、夏威夷 益海外拓展的前提，是国家经济与社会可持续发展的重 群岛的南美两海岸航线；七足连接 日本、韩国的东北亚 要支柱。 航线 (摘 自 《海 战略通道 与同家安全》一文)。这些海 (二 )海上 战略通道安全是推进海防纵深应对威胁 上战略通道承担着我国进 口石油、天然气 、铁矿石、锰 的屏障。在我海上7条主要战略通道中，南海海域马六 矿石等重要战略资源以及其他贸易品的重任，战略支撑 甲海峡具有重要的战略地位，它既是我国进人印度洋的 作Hj显著。 前沿支撑点，也是我控制 日本贸易和原材料进 (出)口路 (一 )海上战略通道安全是 国家海外经济利益拓展 线以及美军援台的重要通道 。东海海域是我海军重点演 的前提。海上战略通道不仅是我同经济与世界经济接轨 训地区，是我冲出第一岛链迈 向太平洋OJ~L板，更是当 边 防海 防_ 前美国和 日本对我实施密集海、空侦察的前沿地带。由 已经成了全球海盗及海上恐怖活动最猖獗的地区之一 ， 于海上通道大都掌握在沿岸国手中，欲想控制通道，必 而马六 甲海峡又是我 国80％以上石油进 口的必经通道 ， 须同时控制两岸。从 目前看，我欲控制被一些声索国占 尤其应利用现有的中国一东盟 “10+1”合作框架 ，不断 领的两岸恐有一定难度，唯有不断推进海防纵深至第一 深化与东盟国家特别是马六甲海峡沿岸国家的合作。海 岛链，保持常态化军事存在，才能有效遏制美国、日本等 上军事安全磋商机制。海军执行保交护航任务涉外性 对我长期实施的抵近侦察，改变海上