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2015-09-06 发布于重庆
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京沪高速铁路CPII控制网复测技术研究.pdf

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2008 年6 月地理空间信息 Jun ., 2008 第6 卷第3 期 GEOSPATIAL INFORMATION Vol. 6, No. 3 京沪高速铁路CPII 控制网复测技术研究，， 1 2 1 2 1 1 张英翔，胡波，罗涛，侯凯（1. 武汉大学测绘学院，湖北武汉430070 ； 2. 精密工程测量国家测绘局重点实验室, 湖北武汉430079）摘要：时速大于250 km 铁路必须具有高精度的几何线性参数，做到高平顺性。因此，必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。根据平面控制测量的测量精度要求，对京沪高速铁路CPII 平面控制网复测相关的技术进行了探讨。关键词：京沪高速铁路；精密工程测量；测量精度；平面控制网复测中图分类号：P258 文献标志码: B 文章编号: 1672-4623 (2008) 03-0 112-03 Re-testing Technology of CPII Control Network for the Beij ing-Shanghai High-speed Railway 1,2 1,2 1 1 ZHANG Yingxiang , HU Bo , LUO Tao , HOU Kai （1. School of Geodesy and Geomatics, Wuhan University, Wuhan 430070, China ; 2. Laboratory of Precision Engineering and Industrial Surveying State Bureau of Surveying and Mapping, Wuhan 430079, China） Abstract: The railway that has a speed greater than 250 km/h must have a high-precision linear geometric parameters. Therefore, we must establish a set of the high precision survey engineering system. According to the Beijing- Shanghai high-speed railway measurement accuracy requirements of horizontal control network, This paper discus- ses the CPII horizontal control network of the Beijing-Shanghai high-speed railway retest related technologies. Key words: Beij ing-Shanghai high-speed railway ；precise engineering survey; measurement accuracy; ho