汽车回收产业逆向物流系统研究.pdfVIP

77 蛾企监家天地·理沦参3()07 汔车回收产业逆向物流系统研究 刘湘婷钱晓英 摘要：面对即将到来得回收车辆“井喷”式增长，我国汽车回收 很多方面都不够完善，具体体现在以下几个方面。 产业面临着严峻的挑战。本文从汽车的逆向物流入手，把汽车 (1)汽车生产制造商参与回收的程度不高。虽然生产和回 回收产业作为整个汽车工业的一个组成部分来考虑，通过分析 收是两回事，但彼此之间有紧密的联系，因为只有在生产中尽可 和比较我国的实际情况和其他国家汽车回收产业的发展情况， 能多地采用可回收材料，回收才具有更好的经济和环保意义，才 结合我国的政策调整方向建立符合我国实际情况和未来发展趋 有利于汽车回收产业的发胀，从而降低企业生产成本。扩大市场 势的汽车回收系统。 占有率。 关键词：汽车回收；逆向物流；系统 (2)回收产业的信息平台还不够完善。由于信息不能完全 中图分类号：F270 文献标识码：A 共享，阻碍了回收产业的发展，使回收不能跟上汽车产业发展的 文章编号：Q溺一1027／F(20cr7)7一042—02 步伐。 作者：湖南大学经济与贸易学院；湖南，长沙，410079 (3)回收、制造及售后服务不能整体协调发展。只有制造符 合回收的要求，售后服务是应回收的要求，而且汽车生产制造商 参与其中才会加快资源的运转速度和整个产业的效益提升。 一、汽车回收产业可回收价值预测 三、建立适合我国国情的汽车逆向物流回收系统 据测算，每回收一辆报废汽车可以节约1吨燃料油，回收 2．4吨废钢铁和45公斤有色金属。前几年报废的主要是载重汽 汽车逆向物流回收系统应该涵盖了汽车回收产业的各个方 面，成为汽车回收产业逐步完善的基础和发展壮大的支撑。在 车和大型客车。据不完全统计，1982至2000年，我国汽车报废 所有行业物流中，汽车物流被公认为涉及面最广泛、技术复杂程 总计442．1万辆，共为国家节约了442．1万吨燃料油，回收 度最高的领域之一；而汽车回收最为汽车逆向物流的主要方面 1061．1万吨废钢铁和19．9万吨有色金属。仅废钢铁和有色金 属两项，就节约资金11．96亿元。 的难度就更大。概括建立的回收系统为分散回收，专业拆解，集 一般情况下，待回收的废旧汽车是汽车保有率的4一一6％， 中破碎分离，相关下游产业企业综合利用。 而且目前汽车回收产业已经形成了年逾300亿的价值规模。根 [五正[口 据表l中国2004—2020年汽车保有量预测可以预测在其他情况 + 不变的情况下，到2020年汽车回收产业的可预期价值就超过了 1200亿。随着我国汽车回收产业的发展，技术水平的提高，汽车 零部件了重复利用率的提高和设计理念的进步，汽车回收产业 可创造的价值将更为可观。 表l中国2004—2020年汽车保有■预测 年份 猁 20052∞6 砌 20吨 抛 汽车保有 2蹦O332038354姗 49∞55∞ 铡 ∞∞ 11690 量合计 商 小计 1430153516，D 172018咕 1875l舛5 嬲 24岱 用 货车 lll511舒 12∞ 1310136514∞ 144s16lO17∞ 主 客车 315 35D 姗 4lO 4扣 卵O 5∞ 625 7笛 乘 小计 141017笛 础 2660315536454l柏 佣 哪 用 轿车 94D126Dl配5 2050