外经贸部官员到力帆调研.pdfVIP

势下，重庆摩托出口的骨干企业调转枪 口，开辟南美、非洲等地市场，并有不俗成绩，方 才使重庆摩托出口免遭全军覆没。 这次重庆摩托面临再度进入越南市场的机 遇，尽管产生的效应会很短暂，但毕竟能以促成 国当地的零部件，威武摩托车的价格成本较低。 (张海波) 重庆摩托出口业务的阶段性增长。 (有人) 随着全球经济一体化进程的进一步加快以及我国加入 世贸组织，摩托车市场竞争呈现出新格局——日商放下了以 近日，国家对外贸易合作部政策研究室副主任瘳建成、 往对低价车不屑一顾的姿态．也打出了摩托车低价牌，使国 王检贵博士，机电司副司长范善德，机电产品进出口公司副 内摩托车生产企业面临新的挑战。 处长宗培基，中国机电产品进出口商会办公室调研员韩圣键 今年以来，日本摩托车制造商调整了海外摩托车战略， 一行到力帆集团调研。 通过降低成本，推出多款中低价位摩托车。，日商通过在越南、 力帆集团为响应国家提出的“走出去”战略。从1998年 印尼等国合资建厂，逐步实现本地化生产，以降低生产、运输 就开始进行出口贸易，这在民营企业中是走得最早的。在过 成本，有效利用全球采购体系，发挥技术和品牌优势。日本四 去的几年里，力帆克服了找市场难、外汇不足等诸多困难．立 大家摩托车企业在价格上全面下调，并在售后技术服务合作 足市场多元化、产品多元化、形式多元化，在激烈的出口竞争 方面不断优化，使我国摩托车的低价优势在逐步消失。 中杀出一条“血路”。2002年1月～4月出口创汇2412万美 (新华社) 元，继续保持全行业出口第一，重庆市出口十五强第一的“双 冠王”的地位。在调研活动中，力帆领导和外贸部官员一起探 讨了国际市场及中国摩托车出口形势等诸多问题。(李承) 从5’月起，五羊wYl 25—7摩托车大幅调价，生产商广州 摩托集团向消费者打出响亮口号：“4880，正宗五羊骑回 。 家!”据悉这次降价幅度达1000多元。 日本本田公司日前宣布将在天津的合资企业——新大 众所周知，广州五羊摩托车是我国摩托车行业的知名品 州本田摩托公司生产新型“威武”牌摩托车，这是该公司在 牌，125排量的车型，通常在6000元左右，这使广大消费者望 中国生产的第二款冠以“本田”品牌的摩托车。 而生畏。入世以来，作为中国工业企业综合评价最优的500 “威武”从7月1日开始在中国国内上市。该车的排气量 家之一的广州摩托集团公司通过与日本本田公司的合作．在 。∥y二一{·鹈8 万方数据 外经贸部官员到力帆调研 作者： 李承 作者单位： 刊名： 摩托车信息 英文刊名： MOTORCYCLE INFORMATION 年，卷(期)： 2002(8) 引用本文格式：李承 外经贸部官员到力帆调研[期刊论文]-摩托车信息 2002(8)