拉萨-日喀则铁路吉沃西嘎隧道高地温预测.pdfVIP

铁 道 建 筑 Railway Engineering July ， 74 2013 文章编号 : 1003-1995( 2013) 07-0074-03 拉 萨— 日喀则铁路 吉沃西嘎隧道高地温预测 焦 国锋 ( 中 ， 710043) 铁第一 勘察设计院 集 团有 限公司 陕西 西 安 摘 : ， 。 要 拉 日铁路 吉沃西嘎 隧道 地处雅鲁藏 布 江峡谷 地段 地 热是 吉沃 西嘎 隧道施 工 中的主要 地 质 问题 ， ， 通过 对地质环境 资料 的分析 确认 了地 热 的形成机 制 利用 现 场 测 温数 据 采用数值模 拟 的方法研究 了隧 。 ， 57 ℃ 。 址 区地 热分布规律 计算表 明 吉沃西嘎 隧道 岩 温最 大值 为 关键词 : 拉 日铁路 高地 温 数值模 拟 中图分类号: P642． 2 文献标识码 : A DOI : 10． 3969 / j． issn． 1003-1995． 2013． 07． 22 ( ) ， ， ， 拉 萨至 日喀则 拉 日 铁 路位于 青 藏 高 原 南 部 线 性 的岩石类 型 中间为偏 酸性 的岩石类 型 岩体具 多次 ， ( 。 ， 路起 于青 藏 铁 路 终 点 拉 萨 车 站 经 雅 鲁 藏 布 江 以下 脉动 和涌动特征 岩 体 以 闪长 岩 为 主 完 整 岩 体 岩 质 ) ， 。 ， ～ ， 1 ( a) ， 简称雅 江 峡 谷 区 抵 达 日喀 则 市 拉 日 铁 路吉 沃 西 较 硬 节 理 较 发 育 发 育 见 图 多 形 成 陡 峭 地 3. 985 km ， ， 。 嘎隧道全长 约 地 热是 该 隧道 施 工中的主要 形 表层 机 械 风化 严 重 但 受构 造 影响 严 重 的 闪长 岩 。 ， ， 1( b) 。 地 质 问题 体较破碎 表层 多被切 割成 为碎块状 见图 ， 目前 国 内外对长 大 深 埋 隧道的 高 地 温 问题研究 ， 、 得较 多 诸 如 大瑞 线 高 黎 贡 山隧道 西康 线秦 岭特长 隧 道 以及 瑞 士 境 内 Loetschberg 隧道 和 Saint Gotthard 隧 ， 道 等 但 这些 隧道的 高 地 温基 本 是 正 常 地 温 梯 度 下 形 成的 。在埋 深 不 大