ISM规则生效后广州海事局首次解除外国籍船舶滞留令.pdf

水 运 安 全 !# 规则生效后 广州海事局首次解除外国籍船舶滞留令 李世斌 毛洪鑫 年 月 日 时， 心不强疏忽了检查工作的进行。在 对该轮正式签发了 《禁止离港通知 ! # $ # %# 向船长的进一步询问中发现，船长 书》，自 年 月 日 时起禁 广州海事局解除了巴拿马 !# $ % %- 籍货船“ ”（独角兽一 不仅对公司的安全和环境保护方针 止该轮离港，以保证船舶航行安全。 ’()*+’ ’*,% 没有认识，对船长的职责也不熟悉， 月 日当晚，该轮船旗国政府（巴 号）的禁止离港令，对该船予以放 $ % 甚至存在对公司的指定人员（ ） 拿马）检验部门发来单航次回航的 行。 月 日 时，广州海事局 304 $ % %- 根据 《中华人民共和国海上交通安 的判定出现错误等重大问题。这些 请求信，由于考虑到该轮船长存在 全法》的规定，对巴拿马籍货轮 证据显示了船长完全不熟悉船上运 的重大不符合，将严重影响船舶的 “ ”（独角兽一号）实 行的安全管理体系。检查组对船长 适航性，并且该轮的安全管理证书 ’()*+’ ’*,% 施禁止离港。这是广州海事局自《国 的适任情况进行了深入的调查，了 及船公司的符合证明均由法国56 解到该台湾船长于去年 月被公 船级社签发。鉴于上述因素，广州海 际船舶安全营运和防止污染管理规 %% 则》（简称(./ 规则）实施生效以来， 司紧急调派上船，未按公司对新转 事局未接受船旗国政府的这一请 首次以船长不熟悉公司的安全管理 岗人员的报到程序接受培训后任 求，要求船方取得发证机关法国56 职，上船 个月来一直忙于事务，未 船级社的确认。 月 日，由该轮管 体系的重大不符合项目，判定该轮 # $ $ 滞留广州。 月 日下午，广州海事 能对船上运行的安全管理体系有更 理公司“惠航船舶管理有限公司”经 $ % 局“广州船舶安全检查站”两名检查 深入的理解，导致在船舶安全体系 过转岗培训后的新船长到船，同日， 管理上的失控，未按要求对船上人 发证机关法国 船级社验船师也 员对靠泊黄埔港的“独角兽一号”实 56 施港口国检查（ ）。该轮是 员进行相关安全体系的培训，甚至 到船，对该轮滞留广州的缺陷项目 0.) %112 年建造的杂货船，由台湾及大陆船 船员也未曾按要求熟读公司相关文 进行确认，并就船舶及新到任船长 员组成对该轮的管理。鉴于该轮是 件并签署，在判定公司指定人员上 进行了附加审核，签发了三份不符 船龄不到 年的新船，设备状况较 出现错误等，造成了该轮安全管理 合情况报告，并在安全管理证书上 % 体系运行上的重大不符合。检查组 进行了签注。 月 日上午 时， 好，检查员将该轮的检查重点放在 $ # 1 船上所运行的安全管理体系上。检 当场判定船长对船舶安全管理体系 接到船方提出的复查申请，“广州船 查员在查阅了船上甲板部门的设备 不熟悉，造成安全管理体系在该轮 舶安全检查站”派出检查组赶赴坭