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大跨径混凝土箱梁桥剪切开裂及下挠原因.pdf
第37卷第l期 同济大学学报(自然科学版) V01．37NO．1
OF UNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Jan．2009
2009年1月 JOURNALTONGJI
文章编号：0253—374X(2009)01—0001—05
大跨径混凝土箱梁桥剪切开裂及下挠原因
刘 超，徐栋
(同济大学桥梁T程系，上海200092)
摘要：从设计角度对大跨径预应力混凝土箱梁桥的剪切开裂
及下挠原因进行了分析．采用考虑截面翘曲在内的7自由度 这个比例还在增加．所以大跨径预应力混凝土梁桥
空间直梁计算模型和空间梁格计算模型对某T程实例进行 在我国交通建设中发挥着非常重要的作用．
了计算比对．结合工程实例，计算分析了箱梁活载剪应力放
但是，随着大跨径混凝土箱梁桥的大量修建，近
大系数，探讨了箱梁底板开裂和剪力滞效应对挠度的影响．
年来主梁跨中长期下挠病害日益突出，严重影响到
关键词：大跨径；箱梁桥；翘曲；剪切开裂；下挠 X
m+3
这一桥型的继续发展．如湖北某桥为162．5
中图分类号：U448 文献标识码：A 245m+162．5
m的五跨预应力混凝土连续刚构桥，
Cause forShearCrackandDeflection
Analysis 明显下挠，大桥北岸次边跨2号墩和3号墩之间主
of ConcreteBox-Girder
LongSpan Bridge 梁跨中下挠累计已达30．5cm；广东某桥主跨270
L／U锄o，删伪叼
相比，左幅桥跨中累计下挠22．2cm，右幅桥跨中累
of University，Shanghai
(DepartmentBridgeEngineering，Ton百i
200092，China) 计下挠20．7cm；广东一大桥主桥是一座三跨预应力
混凝土连续刚构桥，跨径布置为66m+120m+66
Abstract：The an ofthecausefor
paperpresentsanalysis
shearcrackanddeflectionof concrete
longspanprestressed
挠度已达到22cm左右；挪威一主跨301m的连续
isconductedonthe
box-girderbridge．Acomparativestudy
梁桥，建成3年跨中下挠9．2cm；挪威某桥主跨220
on7 freedom
calculationresultsofa based
project
practical
beammodel section and m，建成8年下挠22cm
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