半柔性路面高温稳定性试验研究.pdfVIP

第 26卷 第 1期 重 　庆 　交 　通 　学 　院　学 　报 Vo l. 26 No. 1 　2007年 2 月 JOURNAL OF CHON GQ IN G J IAO TON G UN IV ER SITY Feb. , 2007 半柔性路面高温稳定性试验研究 1 1 2 1 1 吴国雄 ,张 　洋 ,王爱民 ,张大可 ,张远航 ( 1. 重庆交通大学 土木建筑学院 ,重庆 400074; 2. 汉孝高速公路建设公司工程建设管理部 ,湖北 武汉 430000) 摘要 :水泥灌浆沥青砼路面是一种新型的半柔性复合型路面结构 , 由于水泥胶浆的灌入 ,使路面兼具沥青砼路面和 水泥砼路面的特点 ,大大改善了路面的高温使用性能. 针对半柔性复合型路面 20% 、25%和 30%三种空隙率的基体 沥青混合料进行了灌浆前后的马歇尔试验和高温车辙试验研究 ,验证了半柔性路面 良好的高温稳定性能. 关 　键 　词 :半柔性路面 ;高温稳定性 ;马歇尔试验 ;车辙试验 中图分类号 : U4 14. 75　　　文献标识码 : A 　　　　文章编号 : 10017 16X (2007) 0 1005204 Test Study on the H igh Tem pera ture Stable Perform ance for Sem iflex ible Pavem en t 1 1 2 1 1 WU Guoxiong , ZHAN G Yang ,WAN G A im in , ZHAN G D ake , ZHAN G Yuanhang ( 1. Schoo l of Civil Engineering A rch itecture, Chongqing J iaotong U n iversity, Chongqing 400074 , Ch ina; 2. Engineering D ep artm en t of W uhanX iaogan Exp re ssway Con struction Comp any, Hubei W uhan 430000 , Ch ina) A b stract: The p avem en t of Portland cem en t pouring in to a sp halt concrete is a new sem iflexib le compo sition p avem ent struc tu re, and the new p avem ent po sse sses the characteristic s of both a sp halt concrete and Portland cem en t concrete becau se of the pou ring of Portland cem en t, wh ich imp rove s the p erform ance in h igh temp erature greatly. The M arshall test and W heel track ing te sts are carried on in fron t of and beh ind pou ring three mothera sp haltm ixtu re w ith different gap rates of 20% , 25% and 30% , and the te sts p rove the h igh temp erature stab le p