微膨胀聚丙烯纤维混凝土对机场道面力学性能及耐久性的综合改良.pdf

水泥与混凝土 广东建材2009年第5期 微膨胀聚丙烯纤维混凝土对机场道面 力学性能及耐久性的综合改良 钱成陈太林 (徐州空军学院机场工程系) 杨钦巍 (徐州空军学院军交运输系) 摘 要：通过实验验证了聚丙烯纤维和微母膨胀剂的复合掺加对机场道面水泥混凝土的力学性能 及耐久性存在优化改良作用，就实验结果对纤维和微量膨胀剂对道面混凝上的性能改良效应作了具 体分析阐述，并由此提出了微膨胀纤维混凝土在机场道面施工方面的若r．注意事项。 关键词：微膨胀；聚丙烯纤维；混凝土；机场道面；力学性能；耐久性 1引言 格；外加剂：JM-B萘系高效减水剂；膨胀剂：C型镁质膨 胀剂；纤维：单丝聚丙烯纤维，性能指标见表2。 机场道面水泥混凝土的耐久性包括：抗磨性、抗冲 击韧性、抗冻性、抗渗性、耐软水溶蚀、碱集料反应等，这 袁2聚丙烯纤维性能参数 些耐久性因素之间互为联系，互为因果[川。诸多工程实 抗拉 弹性 密度／ 纤维 断裂 纤维 熔点 燃点 模量 直径 伸长率 长度 强度／MPa (g／cm3) ／c ／℃ 践和研究表明，水泥混凝土道面耐久性破坏主要是冲击 ／Gpa }1．1m ／％ ／mm 300～450 磨损破坏和冻融破坏，其中尤以冲击磨损破坏对耐久性 3．850．91 48 28 16 160～170590 的影响占主导地位，而抗磨性与抗折强度和抗压强度均 2．2试验方法 有线性正比关系，且与抗压强度相关性高于抗折强度L2]。 根据JTJ053—94《公路工程水泥混凝土试验规程》 本文从试验和原理分析的角度进一步阐述在适当的施 规定的试验方法进行试验： 工养护条件下，聚丙烯纤维和微量膨胀剂的复合渗入能 X (1)抗压强度试件尺寸为150mm×150mm150mm，纤 够有效减小道面混凝土湿度和温度变形，降低脆性，增 维混凝土试件抗压强度按公式(1)计算[引，精确至 加韧性，提高抗折强度、抗疲劳极限及抗冲磨性能，从而 0．IMPa： 达到延长道面使用寿命，增强其使用品质的功效。 ocu一--F。／A (式1) 2材料配合比及力学性能试验 式中： 2．1试验用混凝土配合比及原材料 o。广一混凝土试件抗压强度(MPa)； 按机场道面用混凝土基本配合比要求设计四种混 F。x．一最大荷载(N)； A——试件承压面积(mm2)。 凝土：普通混凝土(I)，聚丙烯纤维混凝土(J)，膨胀混凝 土(K)，聚丙烯纤维增强膨胀混凝土(L)，具体配合比见 表1。 150mm，纤