（湖北）【襄阳职业技术学院（原襄樊职业技术学院）】-物流管理专业建设方案.docVIP

物流管理专业(汽车物流方向) 建设方案 二○一一年十月十一日 目 录 一、专业建设基础 2 （一）专业建设背景 2 （二）专业建设基础 4 （三）专业建设目前存在的不足 5 二、专业发展与人才培养目标 6 （一）专业建设思路和目标 6 （二）人才培养目标 6 （三）教学质量目标 7 三、专业建设内容 7 （一）对接汽车物流产业，改革人才培养模式，校企共建物流管理专业 7 （二）重构课程体系与内容，实现专业课程内容与职业标准对接 9 （三）进行教学组织模式改革，实现教学过程与企业生产过程对接 15 （四）创建终身学习的环境，实现职业教育与终身学习的对接 15 （五）依托职教联盟，建设中高职衔接的教学团队 18 （六）探索系统培养，构建人才培养立交桥 （七）培训与科研并举，夯实社会服务能力 四、改革举措 18 （一）改革专业办学机制，校企共建物流管理专业 19 （二）改革人才培养模式，实行订单培养 19 （三）改革课程体系，推行“双证书”制度 19 （四）改革教学组织模式 19 （五）改革人才考核评价制度 19 （六）校企共建质量保障体系 19 五、绩效指标 20 六、专业建设经费预算 24 物流管理专业（汽车物流方向）建设方案 一、专业建设基础 （一）专业建设背景 1. 我国现代物流行业人才需求分析 伴随中国物流服务产业突飞猛进的发展，市场对物流人才的需求与日俱增。2011年中国物流业对相关人才的需求量万人，物流从业人员在职教育物流从业人员缺口。物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。 物流企业除仓、运输、配送、加工、货运代理等领域的物流人才紧缺以外，电子商务、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作的国际性物流高级人才更加缺乏高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。管理型物流人才特点是精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。技术技能性物流人才掌握现代理论和技能，人才非常紧缺。高毕业生是物流人才的主要来源之一，加强高院校的物流是提高物流的最有效的途径 襄阳市地处内陆腹地，位于鄂豫陕渝四省（市）的结合部，是鄂豫陕渝毗邻地区30万平方公里内唯一的大城市，是湖北省域副中心城市；拥有国家级研究机构中国物流生产力促进中心（物流技术研究所）。 现代物流业已被襄阳市委市政府列为战略支柱产业。2010年全市生产总值1430亿元，实现社会物流总额4000亿元，“十一五”期间年均增长23%；完成物流增加值133亿元，同比增长22%，区域社会经济发展越来越依赖于现代物流的发展。2011年初，市委召开专题会议研究现代物流业发展的相关问题，并专门印发了《2011年第1号市委专题办公会议纪要》，强调物流业对襄阳经济社会发展具有重要的支撑保障和引领带动作用，决定加快现代物流发展 3. 襄阳市物流业人才需求数量预测 根据襄阳市物流业的发展现状和发展潜力，对未来5年人才需求做如下预测： 表1 襄阳市物流行业及企业物流部门人才需求预测 单位：万人 年份 物流企业 人才需求量 工商企业物流 人才需求量 物流行政管理 人才需求量 合计 2011 4.335 5.80 0.005 10.140 2012 4.758 6.38 0.006 11.144 2013 5.029 6.67 0.007 11.706 2014 5.370 6.96 0.008 12.338 2015 5.930 7.25 0.009 13.189 图1 物流企业人才需求预测 图2 工商企业物流人才需求预测 （二）专业建设基础 1．人才培养模式与教学模式改革初见成效 物流管理专业（汽车物流方向）通过与襄阳风神物流有限公司、襄阳襄管物流有限公司、东风康达汽车部件有限公司、襄阳市交通物流发展局、市物流协会等单位合作，初步形成了“订单培养，工学交替”的人才培养模式。本专业已与襄阳鸿鼎襄管物流有限公司签订共建物流管理专业（汽车物流方向）协议，实行专业共管共建。同时与襄阳风神物流有限公司合作，签订了“风神物流订单班”培养协议。校企共同研讨、制定专业人才培养方案，部分理论及实践课程教学由企业业务骨干担任并在企业完成，学生具有“学生”和“员工”双重身份，实行学院、企业双重管理，毕业后经考核30%以上学生到该企业就业，实现了校企深度合作。 2．课程建设进展较快 成立了由行业(企业)技术专家、专业教师组成的课程开发小组。依据物流技术技能型和管理型岗位工作任务所需职业能力和素质，确立课程教学内容，建立突出职业能力和素质培养的课程标准。与襄阳风神物流有限公司等共同开发了《风神物流企业文化》等特色课程，还共同建设了《运输管理实务