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战略导航 ——边缘化中的贵州航空工业振兴启示录 一文／付爱萍王开书 一句空泛的口号，而是有产品和管理 年，贵航自行设计制造的歼教七高级 实质内容的企业经营过程。 教练机首飞成功，一举奠定了集团在 行业里的强势地位。 突围篇 一个企业和一个人一样，别人可 以看不上你，但你自己必须看重自己。 上世纪80年代初期，国防建设方 在相对低利润的空间中，贵航始终坚 针调整，国防科技工业战略转移，使 持对研发的大力投入，确保了军工人 得为备战而建的三线企业的任务发生 才队伍的建设。 了根本性改变，国家向三线军工企业 这一煎熬的过程，使贵航人记住 发出了“军转民”的号令。当时，数 了一句话：有为才有位。 万员工的贵航每年从生产100多架飞 然而一波未平，一波又起。在上世 机骤减至7架，部件工厂面临停产，发 纪90年代的一场被喻为“世纪大洗牌” 动机配套任务被划走…… 的全国性国防工业结构调整中，贵州 从飞机主机厂双阳厂，到中国航 产业“边缘化”，产品“空心化”， 空特种锻件“老大”安大，中国热交 这就是那时的三线真实写照。贵航作 里，只有1家人选国家保军单位。 换器“霸主”企业永红，再到原来几 为军工企业的企业属性被弱化甚至淡 此举的潜台词是，日后国家在对 乎无“粮”可食的华阳、风雷、贵航 化了，被迫转向民品和其它领域谋求 军工企业能力扩充，或进行改革改造 进出口公司，以及贵航飞机设计所、 发展。 时，非保军企业在承制国家军工产品 力源液压、西南工具(集团)公司，中 面临着前所未有的压力和生存危 时，国家不再投资；而是通过全面引 国贵州航空工业集团内藏龙卧虎，生 机，贵州航空工业的创业者们提出了 入市场竞争机制，优胜劣汰。 机勃勃。 “自力更生、艰苦奋斗、顽强拼搏、无 当时三线企业的军事战略地位， 身为贵航集团公司董事长的周万 私奉献”的战略方针。经历那段艰难 随着经济的发展已不再是重点，结构 成做事相当低调。面对企业狂浪式的 岁月的人都明白，这绝不仅仅是一句 调整成为一种必然，也是提高企业核 发展进程，他说，这仅仅是走出了“生 口号而已，“很多机会都是自己争取 心竞争力的方式之一。企业核心竞争 存”阶段。 的，不让我们参加系统内的会议，我 力，一是从内部加强管理，重点提升 在中国进行的两次大规模军工产 们就在会场外守候消息，拿不到主机 研发能力；二是通过外部并购获取相 业结构调整中，三线军工企业成为调 结构图纸，我们就买来‘样品’，自己 关的竞争力，建立新的业务平台和产 整对象。以他为班长的贵航，不但没 潜心研究……”就这样，他们完成了 品组合。 有被风浪吞噬，反而在几个回合内，完 一代又一代中国飞机在贵州航空工业 本着专业化、高起点的原则，集 成了从边缘化到市场化、国际化的蜕 的国产