截面参数变化对典型圆管的抗撞性影响的仿真研究.pdf

科学研究 学与财富 截面参数变化对典型圆管的抗撞性影响的 真研究 王文博，王银邦，董晓林 （中国海洋大学，青岛266000） ： ，选定用显式有限元软件 摘 要 本文对撞击领域的研究方法进行简要的总结 ANSYS/LS-DYNA 模拟撞击过程，研究对象是常作为重力式海洋平台 立柱的典型圆管，在基准尺寸的基础上通过分别改变径厚比、长细比和变截面，得到在不同工况下的碰撞力、碰撞损伤、能量的转化与吸收和位移时程曲线 等碰撞响应，对得到的结果进行解释并 不同工况下进行对比，并得到相应的数据和结论，对进一步的研究和工程应用有一定的借鉴意义。 关键词：截面参数；典型圆管；动力响应；数值模拟 1. 前言 ， ， 弯曲变形是耦合在一起的 本文不单独研究撞击点处的局部凹陷 而是研 圆管结构在海洋工程中被普遍使用，因为它的流体阻力系数小，受力 究立柱上节点的整体位移。原始壁厚24mm，初始直径1.2m，然后对比相同 性能好。重力式平台的立柱结构常用此种形式，在其服役过程中，可能要遭 的径厚比、分别改变壁厚和半径查看结果。现 两种变化方式的碰撞力、能 ， ， ： 受各种意外撞击 立柱作为主要受力和吸能构件 它的参数在碰撞过程中 量转化与吸收和上部甲板位移的时程曲线统计如下 ， ， （1）碰撞力的变化 是至关重要的 在承受低速度大能量的侧向碰撞力时 会在受撞部位出现 ， ， 、强度 局部塑性变形 并伴随着圆管的整体弯曲的塑性变形 从而导致刚度 ， ， 。所以有必要单 的降低 甲板等上部结构的倾斜 直至整个结构的失效破坏 独研究圆管的径厚比、长细比和变截面等因素对碰撞结果的影响分析。 以往对圆管构件的损伤研究主要局限在两种方法：简化解析法和试验 [1] [2] 法。简化解析法主要采用刚塑性法 和塑性铰法 在一定的假设前提下对损 [3][4] ， 伤进行理论分析 试验方法 主要是用实尺圆管或等比例模型做撞击实 验，可以通过选用不同径厚比等参数的模型对比测量分析凹陷损伤结果。 [5][6] ， 基于试验测量结果 还可以得到半经验公式来指导解析法的发展 。但是 ， ， 简化解析法一般都是对撞击过程进行很大程度上的简化 精度比较低 又 只能求出过程结束后的能量吸收与转化以及撞击冲量，却无法详细分析和 图2 改变壁厚 ， ， 描述能量和冲量随时间的变化过程 而试验法又需要大量的人力物力 对 过程的跟踪也比较复杂。所以本文主要采用有限元软件ANSYS/LS- ， DYNA 对不同截面参数的圆管构件进行对比