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插电式混合动力汽车换挡规律及转矩分配策略.pdf
第49卷第14期 机械工程学报 V01．49NO．14
2013年7月 Jul． 2013
OFMECHANICALENGINEERING
JOURNAL
DoI：10．3901／JME．2013．14．091
：日△动力汽车换挡规律及转矩分配策略木
插电式，}匕口
杨伟斌1,2陈全世1 田光宇1 吴光强3 秦大同4
(1．清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084；
2．北汽福田汽车研究院新能源技术中心北京 102206；
3．同济大学汽车学院上海201804；
4．重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044)
摘要：提出插电式混合动力汽车自动变速器的换挡规律设计方法，以及发动机和电动机之间的转矩分配策略。该策略通过对
变速器挡位、发动机输出转矩和电动机输出转矩的调节，可使发动机沿着最佳燃油经济性曲线运行、电动机工作于高效率区，
并且确保蓄电池组的充放电电流限制在额定容量的两倍以内：实现自动变速器、发动机、电动机和电池的集成最优控制。利
用仿真分析方法，对控制策略的性能进行仿真测试，测试结果表明该方法可使每个部件均工作于理想状态，提高车辆在城市
工况行驶时的燃油经济性。
关键词：插电式混合动力汽车换挡规律转矩分配控制策略 ·
中图分类号：TGl56
for
Scheduleand Distribution
Shifting Torque Strategy
the ElectricVehicle
Plug-inHybrid
YANGWeibinl，2CHEN TIAN WU
Guangyul QINDaton94
Quanshil Guangqian93
and
ofAutomotive 100084；
(1．StateKeyLaboratory SafetyEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing
2．AlternativeVehicle FOTONMOTOR
Center,BEIQI 102206；
Energy Technique CO．，Ltd．，Beijing
ofAutomotive，Tongii 201804；
3．College University，Shanghai
4．State ofMechanical 400044)
KeyLaboratory Transmission，ChongqingUniversity,Chongqing
ofthe electric
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