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汽车电子控制技术 第2章 汽油机电控系统概述 一、汽车发动机电子控制技术发展 汽油机电子控制技术发展可分3个阶段： 第一阶段：1952-1957年，主要特征是飞机发动机的燃油喷射技术成功地移植到汽车发动机上，汽油机走上了汽油喷射的发展道路。 第二阶段 1957-1979年，主要特征是汽油喷射控制实现了从机械控制、模拟电路 控制到数字电路控制的发展，为汽油机的电子控制奠定了基础。 第三的阶段 1979年以后，主要特征是以微机为控制核心的发动机集中管理系统在汽油机中得到广泛应用，发动机集中管理系统在汽油机中得到广泛应用，发动机集中管理的控制功能不断拓展，使汽油机的综合性能得到了全面的提高。 二、汽油机电控系统的组成 三个基本组成部分 1、传感器 2、电控单元ECU 3、执行元件 三、汽油机电控系统的主要控制功能 1、汽油喷射控制 （1）喷油正时控制； A、同步 B、异步 （2）喷油持续时间控制； A、起动时 B、起动后 （3）停油控制； A、减速时 B、超速时 C、恢复时 （4）电动汽油泵控制。 A、预运转、 B、正常运转、 C、停机时运转） 2、点火控制 1、点火正时控制； 2、闭合角控制； 3、爆震反馈控制； 3、怠速控制 4、排气净化控制 （1）氧传感器的反馈控制； （2）废气再循环控制； （3）二次空气喷射控制； （4）活性碳罐清洗控制。 5、进气控制 （1）进气谐振增压控制； （2）进气涡流控制； （3）配气定时控制； （4）增压控制。 6、故障自诊断控制和带故障运行控制 （1）故障自诊断控制； （2）带故障运行控制； 四、电控汽油喷射系统分类 1、按喷油器的位置和数量： ⑴进气支管、多点喷射 ⑵进气总管、单点喷射 ⑶缸内喷射 2、按喷射方式（喷射时间和顺序）： ⑴同时喷射 ⑵顺序喷射 ⑶分组喷射 3、按结构分类 ⑴机械控制 ⑵电子控制 4、按进气量的检测方式： ⑴直接检测 ⑵间接检测 五、电控汽油喷射的优点 1、改善了各缸混合气的均匀性； 2、动机动力性和经济性有了一定程度的提高； 3、有害物排放量显著减少； 4、改善了汽油机过渡工况响应特性； 5、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性； 6、提高了汽油机高、低温起动性能和暖机性能； * * *