广州市海珠区道路植物景观结构与模式分析.pdfVIP

2011年第21期 科技鞫向导 ◇环保科技◇ 广州市海珠区道路植物景观结构与模式分析 刘小冬 肖 冰 陈艺恒 (仲恺农业工程学院园艺园林学院 广东 广州 510225) 摘【 要1本文通过广州市海珠区主要48条城市道路，66个样带的道路植物的种类，群落结构及绿带组成进行调查研究：分析了广州海珠 区主要道路的植物景观水平结构与垂直结构，总结了各类道路绿带典型的植物配置模式，指出其在道路植物景观 中的应用现状。 关【键词】广州；道路植物；景观结构；配置模式 、 城市道路应具备 良好的交通功能，及 良好的生态功能和景观功能 路 、新港东路等 乔木+地被配置模式，应用频率为9．1％：地被种类以 [1j 。 道路绿化作为城市森林植物的一部分．以廊道形式．把城市植被分 长春花，矮牵牛等时花为主：乔木+灌木+地被模式出现较少．应用频率 散的 “点”状和 “面”状联系起来．组成完整的城市绿地生态系统 道路 仅为3．1％。 植物景观的水平、垂直结构及配置模式不仅改善城市景观 ．也影响道 2．2．2中央分车绿带植物配置模式分析 路绿带的生态价值．为人类提供直接或间接的多功能价值 中央分车分车绿带在调查路段中有 16样带．占总体样带24．3％： 1．研究区对象及方法 共总结出3种配置模式。乔木+灌木配置模式出现最多．应用频率为 1．1研究对象 62．5％；如：美丽异木棉+灰莉、紫薇；小叶榕+筋杜鹃 乔木+灌木+地被 广州市位于广东省中南部，珠江三角洲北缘．属于南亚热带季风 模式应用频率为 31．3％，如：环纹榕+花叶假连翘+红龙草，盆架子+大 气候 ，气候温暖湿润，光热充沛。全市年平均气温 2O一22。．平均相对 叶紫薇+扶桑+长春花。灌木+地被模式．仅有东晓南路应用 ．灰莉+蜘 湿度 68％，市区年降雨量约 1800毫米，其地带性植被为亚热带常绿阔 蛛兰。在中央分车绿带中，乔木+灌木模式的布置形式多采用规则式， 叶林。本次调查研究针对广州市海珠区主要城市道路．共 48条道路． 乔木或小乔木与灌木整齐列植：乔木+灌木+地被模式采用混合式布置 划分为 66个调查样带 形式，上层以骨乔术列植；中层以灌木 自然式种植 ；再 以地被充实下层 1-2调查方法 景观．如江海大道、新港东路等。这两种模式树种种类选择较丰富．常 通过调查分析，研究道路植物景观配置模式与结构组成 调查借 绿乔木与落叶乔木混合配搭．观叶与观花灌木搭配．形成色彩丰富．富 助广州市遥感影像图和广州市海珠区相关地图，并结合道路绿化现状， 有季相变化的植物道路景观 对广州市海珠区现有48条主要道路，66个样带调查．并详细记录各 2．23两侧分车绿带植物配置模式分析 样带内道路植物种类，群落结构，绿带组成等日 在调查样带中．两侧分车绿带植物景观仅出现在4个调查样带． 2．结果与分析 江南大道南，江南大道中l、江南大道中2及工业大道北 2。其中工业 2．1植物景观结构分析 大道北 2为乔木+地被配置模式．种类为黄葛榕+蜘蛛兰 其余为乔木+ 2．1．1水平结构分析 灌木配置模式，乔木为木棉、黄葛榕等，下层则种植黄金榕等灌木。这 我国常用的道路绿地断面形式有：一板二带、二板三带、三板四带、 种配置模式中下层植物景观缺乏层次、色彩与季相的变化．仅仅起到 四板五带 。据调查统计广州市海珠区各主要道路绿带断面形式有三 分隔和点缀的作用 种：一板两带、两板三带和三板四带 一板两带的断面形式最多．应用频 3．结论与讨论 率为69．7％，代表性路段有江南西路、滨江中路、宝岗大道等：这些道路 广州市海珠区道路植物景观的配置结构中．水平结构主要以一板