进气相位对高膨胀比汽油机部分负荷特性的影响.pdfVIP

第6期(总第203期) 车用发动机 No．6(SerialNo．203) 2012年12月 VEHICLEENGINE Dec．2012 进气相位对高膨胀比汽油机部分负荷特性的影响 杨 搜，杜爱民，万 玉，李萌萌 (同济大学汽车学院，上海201804) 摘要：为研究进气相位对高膨胀比汽油机部分负荷性能的影响，建立了某1．8【。自然吸气汽油发动机一维仿 真模型，在原始机型的基础上执行高膨胀比循环，模拟计算了不同转速、不同负荷下高膨胀比循环工作性能，结果 显示，在部分负荷时，相对于较大的进气rl迟闭角，较一1、的进气门迟闭角更有利于降低部分负荷泵气损失、提高热 效率、改善燃油经济性。 关键词：汽油机；进气相位；膨胀比；泵气损失；热效率；负荷特性 DOI：10．3969／j．issn．1001-2222．2012．06．014 中图分类号：TK411．3文献标志码：B 文章编号：1001—2222(2012)06—0056—05