大连东北亚国际航运中心框架下的区域物流分析度量的研究.pdfVIP

太莲东；l匕亚国际；舵运申一堞浆下酶 区域糯流分析度蠢砑窕 李亚军+，肖青 0引官 对区域物流的度量分析是研究区域物流发展变化规律的基础，针对区域物流发展特征从多层次、 多角度建立度量系统框架、提供完善的资料统计分析支持是区域物流深入研究的重要前提。本文通过 从点状区域对象到面状区域对象的物流流径的逐层分析，提出了以物流品种、物流方式、联系区域为 坐标的三维轴空间系统度量分析框架，并结合建设以大连为中心的东北亚重要的国际航运中心的研究， 具体分析在实际区域物流流径的研究中度量分析框架的设立与应用问题。 1对区域物流量化分析的初步思考 在对区域物流发展变化规律的研究中，从置化角度对区域物流的现状描述和发展预测是其中重要 的部分之一。 现代物流的是交通运输集约化发展、系统化运行的高质量运营形式的集中体现，从相互关系上来 看，前者是后者进化发展的高级阶段。因此，目前对现代物流业发展状况的分析评价，其资料基础主 要是从交通运输方式的统计资料中获得。尤其在区域物流的宏观形势分析中，通常用区域交通流量代 表物流流量，用交通运输增值代表物流业增值。 实际上两者的等价替代性是有一定缺口的，物流整合资源优化提升的功能价值没有得到体现。但 考虑目前较为全面的资料统计资料是各种运输方式完成的货物运输量和旅客运输量，以及主要港口货 物吞吐量，从平衡研究工作的准确性与经济性来看，用交通统计资料采取适当调整修正仍是非常可行 性的。 分析微观物流市场，从物流企业类型(专营物流企业、自营物流企业、传统运输物流企业)的分 析，我们可以得到宏观框架下区域内物流企业的规模与结构；从物流流程环节(供应物流、生产物流、 销售物流)的分析，我们可以得到区域内物流产业的产量规模与结构；从物流功能(仓储、运输、包 装、装卸搬运、信息)的分析，可以得到区域物流产值的规模与结构(如图1所示)。 ‘大连海事大学交通工程与物流学院。 183 物崭沛场微观分析———————————————————————————卜 区域物流宏观分析 ～-～●………●…●～●一●～●一●…●…●…_一…～●一●～…一●… 企业类型 。嘞流划燃结构 U 环节类型 i区域物流产量规模与结构构i 0 功能类型 ?～仓储、运输、包装、装卸搬运、信息 区域物流产值规模与结构构 图1 需要解释的是在环节类型的分析中，由于在生产环节、供应环节、销售环节得到的往往是“供应 多少”、“生产多少”、“销售多少”，它可以代表物流业的量值，但不能代表物流业的价值，因其本身对 应的价值代表的是相应产业的整体价值，只有其中的物流服务功能得以体现的增值环节对应的增值价 值才能代表物流业的价值，也就是说，真正的物流价值只占到其中的一部分，而从功能类型分析得到 的才是其产值规模与结构。 这里我们要分析的是区域物流产量的规模与结构。结构包括空间分布结构和类型结构，空间结构 分析的是区域物流的流向分布问题，类型结构分析的是区域物流的供应、生产、销售环节的比重结构， 这里我们通过对物流品种的流量分析得到，采用初级产品、原材料的流量对应供应物流、中间产品的 流量对应生产物流、而终端产品的流量对应销售物流。综合以上分析，对区域物流的度量体系的框架 研究，总体是以综合交通运输方式的量化统计为主，从区域联系和品种类别的角度展开，以下进一步 分析其相互关系。 对区域物流在流量规模、流向分布上的研究分析首先要界定区域范围。由于存在不同的标准，区 域分类和划分方法也不相同。理论上，根据研究需要的不同，通常将主要方面具有明显的同构型，而 与毗邻地区又有较明显的异质性的相连地区归为一类区域。这里，我们把