集装箱吊具旋锁机构安全性能分析.pdfVIP

PortOperation 2011．No．3(SerialNo．197) 集 装 箱 吊具 旋 锁机 构 安 全 性 能分 析 广西北部湾港北海港区 蔡始阳 集装箱装卸作业 中若出现坠箱事故 ，则往往损 吊具每个旋锁都通过 3个开关检测其状态 ，吊 失严重 ，如何避免坠箱是从业人员必须时刻注意 的 具4个旋锁的同名开关在控制逻辑上串联使用 ，全 问题 。造成坠箱事故 的隐患主要存在于钢丝绳和吊 ON对应指示灯亮 ，正常状态见表 1。 具旋锁机构上。吊具旋锁机构比较复杂，体积小，隐 表 1 旋锁 的3个 电气联锁状态 藏在吊架内部 ，不易观察 ，而且工作中要受到很大的 撞击力，安全隐患更大。本文针对 4个品牌的吊具 旋锁机构进行对比，分析各 自结构设计安全方面的 优劣。 电气联锁基本 内容为 ：开锁和闭锁都 OFF时 吊具不能 1 吊具旋锁工作原理和联锁保护分析 升降；着箱 OFF时操作开 闭锁转换无效 。 各种集装箱装卸机械所用吊具大同小异。吊具 2 坠箱原因和几种 吊具机构安全性能分析 4个角各安装一套旋锁，每个旋锁的钩子都往下凸 坠箱意味着箱在地面时已经进行了闭锁操作 ， 出，吊箱时让4个旋锁钩子对正集装箱 4个长椭圆 而且闭锁指示灯亮 ，再起升离地。坠箱有4种情况 ： 形锁孑L再下降吊具，人孔到位后操作油缸动作，使钩 ①旋锁钩子断裂、变形或松脱。②起 吊过程 中操作 子旋转90。，钩子扣住锁孑L，集装箱与 吊具结合为一 开锁而且开锁成功。③旋锁钩子没有全部进入集装 体 ，为闭锁状态 ，可进行吊运。卸箱操作需将 吊具下 箱锁孔。④旋锁钩子进入集装箱锁孔后旋转角度不 降到钩子不受拉力状态 ，再操作钩子反 向旋转 90。， 够。发生事故时可能出现 1种或 2种情况 。 为开锁状态 ，起升后吊具与集装箱分离 。 第 1种情况 比较直观 ，原 因是产品质量不过关 如图1，曲柄与吊具旋锁钩子用键连接为一体， 或超标继续使用。钩子安装时从下面往上塞进座 油缸推动曲柄 ，钩子就可旋转 。 孔 ，再用大螺母或卡块 固定 ，由碗型滑动轴承支承 ， 凸轮 闭锁 松脱主要是上面的固定部分出问题 ，如螺丝滑丝 、螺 开锁 纹退出等。 出现第 2种情况有可能是着箱销被维修人员用 外物固定在顶起位置而忘了复原 ，此时机械联锁完 全无效 ，如果吊机没有增加对着箱开关的起 吊延时 保护功能，起升后按下开锁按钮就有可能坠箱 。 出现第2种至第 4种情况都可能是短接了开关 (旁路)，或是开关调整不当，或是结构设计问题，正