基于杭州客源地的MAP—Lteui研究.pdfVIP

2011年6月刊 商品与质量 理论研究 本文基金项 目：浙江省 自然科学基金项 目阶段成果(项 目编号：Y507033)；2010年 浙江省大学生创新项 目(新苗计划)立项项 目(项 目编号2010R414007) 基于杭州客源地的MAP—Lteui研究 口陈世斌 陈燕飞 雷 燕 李丽春 (浙江财经学院工商管理学院 浙江杭州 3l0012) 摘要：21世纪，休 闲旅游成为旅游业的主导产品，定量化研究休 闲旅游体验效用 已迫在眉睫。本文通过以杭州为客源地旅游景点的游览时 间及路途时间的研究分析，建立休闲旅游体验效用函数模型，绘制了休闲旅游体验效用指数地图，清晰地反映旅游景区体验效用的实际情 况，充分地实现微观休 闲经济分析与交通路网建设的融合 ，提 出了路途时间，实现旅游景区游览时间与旅游交通的优化组合 ，同时也增加 了 旅 游景区的吸 引力。 关键词：休 闲旅游；体验效用函数模型；游览路途时间之比；杭州I市 引 言 殊情7兄，只考虑路途时问和游 览时问对旅游者选择旅游 }I_=I的地的影响； 改节开放 2O年来 ，我国的旅游业发展迅速，并作为 第二、在特定时 内，每个旅游景点所广：牛的旅游，：品无差别，即消费者在景 我国第 ，业的重要支柱性产业 ，但休闲旅游还刚刚起 点所接受到的服务水平相同； 步，并旱现 出强劲的发展势头。休闲旅游不同于其它旅 第一、表中所有数据均来 自旅行社的旅游线路 ，并通过 电话、网络等途径获得 游 ，它是旅游者 据了较多的闲暇时间和可 自由支配的 所需数据 ；因为各旅行社、旅游时段、社会因素等的动态变化，所取数据都为正常情 经济收入，旅游地有了一定服务设施和旅游项 目条件 下 况 (旅游旺季)下的数据，与实际数据有较小部分的出入； 而逐渐形成的。 第四、鉴于现实旅游线路的多样性，此表选择的线路均为 一日游二日游的跟团 目前，休闲旅游逐渐成为一种最受追捧的旅游方 线路，不考虑 自驾游 ，多 日游等其他旅游方式，农 巾的旅游线路基本 为旅行社的 式，我l的休闲消费规模也十分可观。据初步估算，2009 l古I定线路； 我国肟民休 消费最核心部分约为 1．7万亿兀，千臼当 第五、每个旅游景点的路途时间为旅游闭的路途时问，客源地杭州市区，以正 j社会消费品零售总额 的 13．56％，相 于 GDP 的 常情况 的路况为标准，不考虑杭州市区内的路途蓐_异与其它临时 素，游览时间 5。07％。①休闲消费更成为围内学者近期研究的热点。 为消费者跟团游在此次(二)收集、分析数据 研究内容丰要是关于消费模型、消费方式、消费结构 以 收集浙江省除杭州外的六个地级市较为著 旅游景点的资料，根据旅行社资料， 及休闲途径等。然而，纵观我国对休 闲旅游体验效J}}j的 这些景点为多数跟团游游客的旅游 目的地。通过电话咨询与网络查询，我们收获杭 研究，其实风毛麟角。这 要限于学者研究背景繁杂， 城 11家金牌旅行社的数据资料，其中包含…r]游、 日游等不同旅游方式选择，并 休闲产业统计资料庞杂 。在此种背景下 ，休闲旅游体验 加以整合协调。确定一般路途时间与游览时间、游览项 目、旅游价格与景区游览所 效川指数地图何其广大的市场与需求 。 需门票，并根据休}fj旅游体验效用指数函数得…消费效川指数 (如表2．1所示)。 各种迹象表叫，如今游客越米越注重旅游的性价 表 2—1以杭州为客源地景 休闲旅游效用指数农 比。特别址对于多数旅游群体一年轻人来说 ，只订住假 目 路程 路途时 游 览时 }肖赛 蜩 的城市 游览 女 景区 0 间 间(分) 指数 期享受游览服务。闪此 ，他们更注重于旅游时的时问分